Газета Спорт-Экспресс № 230 (4810) от 10 октября 2008 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 9

ЛОНДОН. Босс "Формулы-1" Берни Экклстоун призывает команды перейти с 2010 года на одинаковые двигатели.

"Новый мотор будет стандартным для всех, и в течение года можно будет произвести лишь две замены двигателей. Расходы команд в связи с этим значительно снизятся", - сказал Экклстоун в интервью The Times. Идея унификации двигателей вызывает негативную реакцию у лидирующих в "Формуле-1" команд, ведь "королевские гонки" это не столько борьба пилотов, сколько сражение конструкторов и автопроизводителей. (Reuters)

СИНГАПУР. Компания SMRT, занимающаяся эксплуатацией трамвайных линий Сингапура, не согласна с версией команды "Ред Булл-Рено", которая видит причину отказа коробки передач, повлекшего сход Марка Уэббера, в разряде статического электричества от близлежащей трамвайной линии.

"Под 13-м поворотом нет трамвайной линии, - заявил представитель SMRT. - Ближайший туннель находится на расстоянии 200 м и глубине в 10 м. Плюс ко всему ни колеса трамвая, ни проезжающий трамвай не генерируют статического электричества". (Reuters)

БЕРЛИН. Команда "Форс Индия", которая в нынешнем сезоне не набрала ни одного очка, и компания "Мерседес" ведут переговоры о поставке моторов и техническом сотрудничестве в 2009 году. У "Форс Индия" есть контракт на поставку двигателей "Феррари", но его условия не совсем устраивают команду. (f1news.ru)

МОНРЕАЛЬ. Боссы команд "Формулы-1" пытаются вернуть в календарь "Гран-при Канады". Напомним, что на этой неделе этап, традиционно проводящийся на автодроме имени Жиля Вильнева не был включен в календарь, а значит, сезон-2009 может стать первым в истории "Формулы-1" без гонки в Северной Америке.

Босс "Формулы-1" Берни Экклстоун, видимо, хочет добиться от организаторов лучших финансовых условий, но команды, для которых североамериканский рынок имеет важное значение, предлагают вернуться к прежней схеме: провести этап в Монреале в традиционные сроки, а "Гран-при Турции" передвинуть на начало августа, как в первоначальной версии календаря на сезон-2009.

Однако вчера представитель компании-промоутера гонки подтвердил, что в 2009-м "Гран-при Канады" не состоится. По его словам, для частной компании это не выгодно и спасти национальную гонку может только правительство страны. Так что канадским властям необходимо в спешном порядке искать компанию, которая согласилась бы заниматься организацией гонки, проведение которой стоит от 65 до 90 миллионов американских долларов. (АР, f1news.ru)