Газета Спорт-Экспресс № 186 (6545) от 25 августа 2014 года, интернет-версия - Полоса 14, Материал 3

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 12-й этап. ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ

После финиша гонки на "Гран-при Бельгии" российский пилот "Торо Россо" признался, что очень доволен девятым местом.

Даниил КВЯТ: "ЕЩЕ ОДИН КРУГ - И МНЕ ПРИШЛОСЬ БЫ НЕЛЕГКО"

Бельгийский гоночный уик-энд получился для Даниила Квята противоречивым. Во второй пятничной практике россиянин показал седьмое время и в субботних свободных заездах на сухой трассе повторил этот результат. А вот когда перед квалификацией небеса над Спа разразились мощнейшим ливнем, выяснилось, что к влажному треку машины "Торо Россо" готовы куда хуже: Квят не попал в третий сегмент и лишь в последний момент второго сумел зацепиться за 11-ю стартовую позицию.

- На мокрой трассе подрастеряли скорость, - сокрушался Даниил после квалификации. - Но ничего страшного. Вероятность, что гонка будет сухая, есть. Для нас это, наверное, было бы лучшим вариантом.

И погода не подвела россиянина: мелкий дождик пугнул было всех за час до старта гонки, но потом раздумал поливать гоночный трек. Со старта держась на грани первой десятки, Квят выше головы не прыгнул, но два очка заработать сумел.

- Конечно, я доволен результатом, - отметил Даниил. - Очень доволен. Гонка была абсолютно позитивной.

- Ваша задача на вторую половину сезона - стабильно попадать в очки. И вы начали без раскачки.

- Я не очень люблю рассуждать о "выполнении задач". Но гонка в Спа действительно прошла хорошо и стабильно. Хотел даже сказать "спокойно", но это было бы не совсем верно. Потому что последние два-три круга получились нервными: меня начал догонять Хюлькенберг. Нико ехал на новой резине и был очень быстр. На последнем круге он даже сумел выдвинуться на полкорпуса вперед, но мне удалось плотнее затормозить, отодвинуть его на грязную часть трассы и отыграть себе полкруга передышки. Благодаря этому удалось удержаться в десятке. Хотя еще один круг - и мне пришлось бы очень нелегко.

- Но этого круга у Хюлькенберга уже не было.

- И очень хорошо. Жаль, конечно, что не удалось пройти Переса...

- А почему, кстати, не удалось?

- Потому что Серхио был очень быстр на прямых, да и в поворотах не давал к себе по-настоящему подобраться. Я долго шел очень близко к нему, но на дистанцию атаки приблизиться так и не смог.

- Не обидно, когда сделать шаг вперед не позволяет более слабая машина?

- А что тут обижаться? Уже не раз говорил и снова повторю: такие вещи надо принимать как данность. К тому же мне удалось сдержать Хюлькенберга, машина которого теоретически слегка быстрее нашей. Думаю, при квалификации на сухом треке расклад в гонке был бы немного другим.

- Вы не только попали в десятку, но и снова оказались выше партнера по команде Жан-Эрика Верня…

- Он потерял несколько позиций на первом круге, потом они с инженером пытались попробовать другую тактику, но она тоже не прошла.

- А своей тактикой вы довольны?

- Да. Все шло так, как примерно и планировали. Только ближе к концовке, видя, что позиция у меня хорошая, мы кое-что изменили. И, как выяснилось, все сделали правильно.

- Через неделю в Монце тактика будет похожей? Там ведь трасса тоже быстрая, и расклад сил, видимо, будет почти таким же, как в Спа.

- Каким будет расклад через неделю, сегодня совершенно неизвестно. Я в принципе не люблю загадывать, а в этом году делать это и вовсе невозможно.

- Но вы наверняка надеетесь выступить в Италии как минимум не хуже, чем в Бельгии?

- Хотелось бы. Я люблю Монцу, у меня с этой трассой связаны очень хорошие воспоминания. Надеюсь, что она нам может подойти.

"ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ". C ПА

Circuit de Spa - Francorchamps . 308,052 км (44 круга по 7004 м)

*Кевин Магнуссен после гонки был наказан 20-секундным штрафом за инцидент с Фернандо Алонсо.

ЗАЧЕТ ЧМ-2014

Пилоты . 1. Росберг - 220. 2. Хэмилтон - 191. 3. Риккьярдо - 156. 4. Алонсо - 121. 5. Боттас - 110. 6. Феттель - 98. 7. Хюлькенберг - 70. 8. Баттон - 68. 9. Масса - 40. 10. Райкконен - 39. 11. Магнуссен - 37. 12. Перес - 33. 13. Вернь - 11. 14. Грожан - 8. 15. Квят - 8. 16. Бьянки - 2.

Кубок конструкторов. 1. Mercedes - 411. 2. Red Bull - 254. 3. Ferrari - 160. 4. Williams - 150. 5. McLaren - 105. 6. Force India - 103. 7. Toro Rosso - 19. 8. Lotus - 8. 9. Marussia - 2.

КВАЛИФИКАЦИЯ

КВЯТ НА "ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ"

По ходу гонки