Газета Спорт-Экспресс № 105 (3783) от 13 мая 2005 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 12

ВЕНА. Как уже сообщал "СЭ", команда "Ред Булл" подписала контракт с "Феррари" на поставку двигателей начиная с 2006 года. Последствия этого соглашения не замедлили сказаться. Как сообщает сайт F1Racing.net, австрийская команда уже в нынешнем сезоне может сменить поставщика резины с "Мишлена", чьей продукцией пользуется сейчас, на "Бриджстоун", чьим фактически эксклюзивным партнером в сезоне-2005 является "Феррари". Напомним, что на днях руководство Скудерии, считающее пневматику одним из ключевых факторов преследующих команду неудач, высказалось в том смысле, что "Мишлен", снабжающий своей продукцией 7 команд из 10, имеет преимущество, ибо во время тестов получает намного большее количество информации, в то время как "Бриджстоун" может, по сути, пользоваться лишь данными "Феррари" ("Джордан" и "Минарди" участвуют в тестах до крайности редко).

ПАРИЖ. В пелетоне "Больших призов" в сезоне-2005 нет ни одного представителя Франции, что не может не волновать организаторов предстоящего в июле в Маньи-Куре "Гран-при" этой страны. Ведь не секрет, что популярность любого мероприятия напрямую зависит от присутствия в нем соотечественников. Однако, как сообщает сайт F1Racing.net, генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун пообещал поспособствовать скорейшему разрешению этой проблемы. По некоторым слухам, уже в Канаде на стартовом поле может появиться француз - нынешний тест-пилот "Рено" Франк Монтаньи имеет хорошие шансы оказаться за рулем "Джордана" вместо португальца Тьяго Монтейро.

1. Райкконен ("Макларен") - 1.04,106 (146). 2. Зонта ("Тойота") - 1.04,623 (106). 3. Ковалайнен ("Рено") - 1.04,735 (213). 4. Монтаньи ("Рено") - 1.04,786 (152). 5. Култхард ("Ред Булл") - 1.05,066 (102). 6. Лиуцци ("Ред Булл") - 1.05,251 (109). 7. Бернольди (БАР) - 1.05,273 (171). 8. Панис ("Тойота") - 1.05,304 (92). 9. Масса ("Заубер") - 1.05,414 (148). 10. Дэвидсон (БАР) - 1.05,435 (117). 11. Вурц ("Макларен") - 1.05,746 (93).