«За километр до финиша меня начало сносить»: как я переплыл Босфор
Менее чем за километр до финиша Александра Холина начало сносить в сторону Мраморного моря. До европейского берега оставалось совсем немного, но течение уводило его к Азии, а пловцы вокруг продолжали двигаться по прежней траектории. Холину пришлось резко менять курс и плыть почти поперек общего потока.
Еще несколько часов назад он выходил на старт как человек, который никогда профессионально не занимался плаванием. Теперь вокруг были только Босфор, сильное течение, десятки других участников и необходимость самому решать, когда первоначальный план уже перестал работать.
23 августа 2026 года доцент Александр Холин преодолел 6,5 км между азиатской и европейской частями Стамбула за 1 час 24 минуты. Заплыв проходил от Канлыджи до Куручешме и собрал 2500 участников из 64 стран. Но сам Холин говорит, что ехал на Босфор не за временем и не за спортивным рекордом: для него этот старт был экспериментом — попыткой проверить себя в незнакомой среде, где решения приходится принимать быстро, а цена ошибки с каждым километром становится выше.
«Профессионально плаванием я никогда не занимался»
Я — кандидат технических наук, доцент кафедры информатики и прикладной математики ИГСУ Президентской академии. Договоримся на берегу: я не спортсмен, я — экспериментатор, который принял вызов и использовал заплыв через Босфор как способ проверить свои гипотезы в совершенно незнакомой среде — в условиях неопределенности, дефицита времени и высокой цены ошибки.
Профессионально плаванием я никогда не занимался. И если вы ждете историю про слаженную работу мышц и секретную технику гребка, вряд ли я могу вам это дать. Но если хотите понять, какой опыт можно получить в водах Босфора и чему способна научить ситуация, которую невозможно воссоздать в учебной аудитории, тогда мы можем попробовать.
Про межконтинентальный заплыв через Босфор я слышал давно. А когда приехал в Стамбул по работе — выступал с проектом «Государственное стратегическое управление» и презентацией авторских управленческих тренингов, — мне представился случай проверить свои взгляды и наработки несколько необычным способом.
Для меня Босфор стал своеобразным полигоном для проверки нескольких вещей: способности держать фокус на цели и отсеивать шум, оценивать риски, принимать решения и, что не менее важно, вовремя их пересматривать, когда меняются внешние условия.
«Я целился не во время, а в качество»
Можно сказать, я почти не готовился в общепринятом понимании. Просто продолжал вести свой обычный образ жизни. В соревнованиях на открытой воде многие ответственные решения, как и в реальной жизни, приходится принимать, когда ты уже далеко не в «теплой воде», устал и находишься далеко от привычных условий.
Совмещение с работой? По сути, я не совмещал — я интегрировал. Каждый день для меня становился тренировкой внимания: умения держать фокус на цели, отсеивать лишнее и действовать в постоянно меняющейся среде.
Для восстановления использовал дыхательные упражнения, техники визуализации и телесные практики. Из последних мне нравятся самомассаж и базовые упражнения из цигун и тайзци цюань. Использовал и идеомоторные, и изометрические упражнения — они удобны хотя бы тем, что не требуют специальной одежды или оборудования. Но здесь я бы сразу сделал оговорку: подобные инструменты в идеале должны подбираться индивидуально.
Питание специально не менял, ритм жизни тоже остался практически прежним. В целом придерживаюсь позиции, что не стоит уходить в крайности: нагрузку лучше увеличивать постепенно, когда ты к ней внутренне готов.
Когда я готовился к межконтинентальному заплыву, моя главная задача была исследовательской, экспериментальной. Я целился не во время, а в качество. Мне было важно пройти маршрут максимально осмысленно, прочувствовать его, не потерять фокус, держаться выбранной стратегии и одновременно быть готовым ее изменить.
Достойное прохождение гонки и хороший результат — приятное следствие правильно выбранной линии и качественно проделанной работы, а не самоцель. Самое главное — опыт, который остается с тобой после финиша и который потом можно перенести далеко за пределы Босфора.
«Главная сложность — не течения и волны»
Погружение в исторический контекст было неотъемлемой частью моего плана, и я сделал это накануне старта. На протяжении веков Босфор оставался одним из самых стратегически важных путей мира. Его обрамляют крепости и дворцы, старинные учебные заведения и мосты, соединяющие Европу с Азией. По маршруту находится и остров Куручешме, где Айвазовский в XIX веке гостил и работал над картинами для османского двора.
Для меня все это имело не только историческое значение. Во время заплыва культурные и архитектурные объекты превратились во вполне прикладной инструмент — ориентиры для навигации по проливу.
Мне очень ярко запомнился момент, когда стихла стартовая суета и толпа плывущих полностью рассеялась. Рядом ни души, ты расслабился, оседлал течение, взял удобный тебе темп и просто созерцаешь. Справа возвышается Румельская крепость, слева — Анатолийская. Вокруг Стамбул, под тобой десятки метров воды, а ты в буквальном смысле плывешь между двумя континентами.
Официально заявленная дистанция заплыва через Босфор — 6,5 км, но фактическая траектория почти всегда получается длиннее. На нее влияют течения, ошибки в собственной навигации, тактические маневры, необходимость обходить других пловцов. Вот кажется, что ты знаешь, куда плыть, но быстро меняющаяся обстановка вносит свои коррективы, а разница между «планом» и «фактом» — это дополнительная работа, которую сверх нормы должен сделать уже ты сам.
До старта мне казалось, что главными противниками станут течение и волны. Но я заранее продумал несколько сценариев реагирования, поэтому критических трудностей это не вызвало.
Неожиданно главная сложность оказалась не в течениях и волнах, а в ментальной усталости. Когда ты долго находишься в незнакомой среде, которая постоянно требует адаптации, мозг начинает экономить энергию. Становится сложнее сохранять концентрацию, скорость и качество принимаемых решений падают, цель начинает уходить из фокуса. А Босфор ошибок не очень любит.
Примерно за километр до финиша я почувствовал, что течение мощно сносит меня в сторону Мраморного моря и одновременно прижимает к противоположному, азиатскому берегу в районе Кулели. Первоначальный план перестал работать, и мне пришлось несколько раз оперативно пересматривать тактику.
В итоге я начал плыть почти под 90 градусов к движению основного потока, пересекая группы участников, которые продолжали придерживаться первоначального направления. По моим наблюдениям, часть этих пловцов до финиша так и не добралась и была эвакуирована спасателями. В такие моменты понимаешь: план — это хорошо, но оценка рисков и способность адаптироваться иногда гораздо важнее.
Никакой специальной пафосной мотивации у меня не было — только прагматика. В сложные моменты я возвращал себя к мысли о первоначальной задаче: проверить свои подходы в незнакомой среде и понять, насколько они работают, когда внешние условия начинают меняться.
И еще одна вещь, которую особенно хорошо чувствуешь именно на дистанции: чем ближе ты находишься к финишу, тем выше становится цена ошибки. Времени, сил и возможностей исправить свой промах остается все меньше.
«Русская ракета»
Босфор я проплыл за 1 час 24 минуты 13 секунд. Мой результат оказался лучшим среди представителей академического сообщества, участвовавших в заплыве. Конечно, стоит понимать, что это не абсолютный рекорд Босфора. Речь идет о внутригрупповой метрике — вы соревнуетесь с теми, кто решает сопоставимые задачи в схожих условиях. Тем не менее такой результат воодушевляет и мотивирует на новые свершения.
Для меня главное не время, а качество прохождения дистанции. Я не допустил критических ошибок, не потерял фокус, сумел вовремя адаптироваться, действовать решительно и в целом качественно пройти маршрут.
Но есть еще то, что просто невозможно забыть. Ты плывешь по одному из самых известных проливов мира, видишь с воды крепости, дворцы и мосты Стамбула. Перед тобой буквально разворачиваются места, через которые веками проходила история, и с воды все они выглядят совершенно иначе.
После финиша первой была даже не мысль, а всеобъемлющее ощущение выполненной работы и эмоциональный подъем. Когда мне вручили медаль, я сразу позвонил любимой супруге Евгении. Она всегда меня поддерживает, но в этот раз о заплыве ничего не знала.
Сначала она не могла понять, радоваться ей или ругаться, поскольку этот мой неожиданный блицкриг Босфора прошел втайне даже от нее. Но уже через несколько секунд мы радовались вместе, несмотря на тысячи километров между нами.
Впервые Russian Rocket — «Русская ракета» — я услышал в свой адрес от Мурада, опытного участника, который, по его словам, больше десяти раз проплывал Босфор. Наша встреча была совершенно спонтанной, общение — недолгим, но очень теплым. Мне сложно сказать, что именно натолкнуло его на такое сравнение. Возможно, таким образом он просто хотел отметить мое прохождение дистанции и выразить доброе отношение.
«Я хочу повторить это»
После успешного финиша мне предложили обратить внимание и на другие заплывы, в том числе на соревнование в проливе Дарданеллы, которое проходило уже через несколько дней. Я отказался: мне необходимо было время осмыслить произошедшее и понять, что именно я хочу взять из этого опыта дальше.
При этом открытая вода меня определенно зацепила. Например, мое внимание привлек «Вызов Монте-Кристо» — один из крупнейших европейских заплывов на открытой воде, маршрут которого связан с историей побега героя Александра Дюма Эдмона Дантеса из замка Иф.
Что касается Босфора, да, я хочу повторить это. Но теперь появилась другая идея: выйти на него уже командой, с одной большой общей целью. Первый заплыв был экспериментом над самим собой, а теперь интересно понять, что изменится, если вернуться на ту же дистанцию уже с опытом, и не одному.
