В финальном этапе следующего сезона "Формулы-1" будет присуждаться в два раза больше очков
Стратегическая группа "Формулы-1" и комиссия "Формулы-1" приняли решение о ряде изменений в регламенте соревнований, сообщает официальный сайт Международной автомобильной федерации (FIA). Одним из изменений стало увеличение количества призовых очков в два раза в финальном "Гран-при". В следующем сезоне на "Гран-при Абу-Даби" победитель получит 50 очков. Все остальные получат 36, 30, 24, 20, 16, 12, 8, 4, 2 в соответствии с занятыми местами. Подобное изменение мотивировано тем, чтобы максимально долго сохранять интригу в соревновании.
Также за каждым пилотом будет закреплен постоянный номер. Все спортсмены выразят свои пожелания, выбрав номер от 2 до 99, и если один и тот же номер захочет несколько гонщиков одновременно, то приоритеты будут учитываться в зависимости от того, кто оказался выше в турнирной таблице по итогам минувшего сезона. Чемпион же автоматически получит 1-й номер, имея право самостоятельно выбрать себе другой.
Помимо всего прочего, будет введен лимит на бюджеты команд, который вступит в силу с 2015 года. Правила лимита будет разрабатывать рабочая группа при участии FIA. А со следующего сезона за мелкие нарушения по ходу гонки пилоты будут караться пятисекундным штрафом, эта система будет продумана самими командами.
S-Ex__YOBA
Джерри 11 Декабря 2013 | 11:16 а очень даже есть смысл. не придется в конце сезона места в КК и ЛЗ считать по позициям. будет все наглядно. вопрос лишь - всем стартовавшим или всем финишировавшим? я склоняюсь тогда ко всем стартовавшим. то есть, попал в 107% даже на последнем месте - получи очко в зачет. не прошел 107% - нифига не получил. это всяко честнее, чем в конце сезона глядеть, кому из аутсайдеров повезло повыше забраться в той гонке, где была крупная авария либо нехорошие погодные условия и много сходов. будет честная борьба и в конце пелотона тоже.
11.12.2013
Джерри
S-Ex__YOBA 10 Декабря 2013 | 18:24 то можно перейти и на начисление очков всем стартовавшим. или только всем финишировавшим. ------------- Ну вот ещё чего! Всем-то за что? Так точно неинтересно. Сейчас - самое то. Очки получают чуть меньше половины. А всякие "маруси" "катерхемы" там вообще - для массовки.
11.12.2013
Джерри
Алый.Дракон 10 Декабря 2013 | 18:18 Инн, когда я прочитал коммент Qwertygv1 у меня перед глазами сразу встала картина 2010-го года, когда выиграл в итоге "засранец" Феттель ) --------------- Дурацкий сезон. Именно с него началась Великая Пруха.)))
11.12.2013
S-Ex__YOBA
и разрыв в том числе. как по мне, так очки должны получать немногие пилоты. процентов 25 от стартующих. но и нынешняя система неплоха. я не против нее. но, раз уж тут пошло про то, что очки должны брать и середняки, да еще и если прикинуть сильно возросшую надежность, то можно перейти и на начисление очков всем стартовавшим. или только всем финишировавшим. вариантов много, но возвышать одни ГП над другими - совсем не вариант.
10.12.2013
Алый Дракон
Инн, когда я прочитал коммент Qwertygv1 у меня перед глазами сразу встала картина 2010-го года, когда выиграл в итоге "засранец" Феттель )
10.12.2013
Джерри
Qwertygv1 10 Декабря 2013 | 16:00 то есть кто-то мог весь сезон опережать соперника на небольшое кол-во очков. а потом ему раз в последней гонке не повезло и все. какой-то засранец выиграет чемпионат из-за 1 единственной гонки. ------------- Я так и вижу статью от Линде. "То преимущество, что Фернандо Алонсо по крупицам выгрызал на протяжении 19-ти этапов, в один миг было сметено ураганом по имени Себастьян, оставив испанца горько рыдать на обочине, проклиная свою нелёгкую судьбу."
10.12.2013
Джерри
Алый.Дракон 10 Декабря 2013 | 17:47 Ярослав - идея установить на автодромах системы искусственного полива пару лет назад обсуждалась на полном серьезе. Правда, возникло много сложностей, и от нее отказались в итоге. ------------ Зря. Треть трассы полить, треть трассы заодно и заморозить, треть оставить сухой.)))
10.12.2013
Джерри
S-Ex__YOBA 10 Декабря 2013 | 15:56 лично мне больше всего импонирует система 10-6-4-3-2-1. ---------- Почему? Всего 6 человек получают очки. Тем более, что она была популярна в годы, когда эти очки получали две Феррари, два Макларена, один из Уильямсов и ещё кто-нибудь, кому повезло. А остальные тупо попадали в классификацию. Сейчас очки получают середняки, а иначе - где мотивация? Или ты против разрыва: 25-18?
10.12.2013
Алый Дракон
Ярослав - идея установить на автодромах системы искусственного полива пару лет назад обсуждалась на полном серьезе. Правда, возникло много сложностей, и от нее отказались в итоге.
10.12.2013
IШорр Кан
Вообще нужно Берни предложить определять чемпиона по последнему кругу заключительной гонки,а еще лучше по последнему отрезку))А что?Интрига будет сохранятся до последних минут)))И дождем искусственным полить на последнем круге))
10.12.2013
Алый Дракон
Qwertygv1 - а щас не так бывает?)...
10.12.2013
Qwertygv1
то есть кто-то мог весь сезон опережать соперника на небольшое кол-во очков. а потом ему раз в последней гонке не повезло и все. какой-то засранец выиграет чемпионат из-за 1 единственной гонки. Лучше бы расширили систему начисления очков
10.12.2013
S-Ex__YOBA
RedMack2 10 Декабря 2013 | 02:35 такие же первые мысли -))) _______________________ Алый.Дракон лично мне больше всего импонирует система 10-6-4-3-2-1. но и нынешняя норм. я бы еще понял, если бы очки стали давать за все 22 места. но вот ставить одну гонку выше других - чушь полная.
10.12.2013
IШорр Кан
Алый.Дракон10 Декабря 2013 | 02:25 "Ле-Ман - особенная гонка, с ней можно сравнить только "Монако... _______________ Соглашусь)За Монако можно удвоить очки)Пусть часто там и приезжают "паравозиком",но эта самая сложная и элитная гонка,победитель Монако почти приравнивается к чемпиону!Еще про Бельгию можно подумать...))
10.12.2013
Джерри
Феттель - он как саранча, неистребим, чтобы там FIA с Берни не придумывали...
10.12.2013
BookerUser
маразм крепчалЪ!!
10.12.2013
Шериф
Идиотизм. Как можно это вообще принимать без согласования всех команд? Если в итоге так и сделают, то уже понятно, что после финальной гонки будут скандалы- особенно если место в чемпионате или кубке конструкторов будут решаться в пару очков. Никто же в здравом уме не предлагает за победу в последнем туре футбольных чемпионатов давать по 6 очков ? Что же это за маразм вообще?
10.12.2013
Джерри
Мне кажется, что давно пора поощрять первый ряд стартовой решётки. 3 и 1 очко соответственно. И отнимать по 2 очка у тех, кто прошёл в 3-ий сегмент, но на трассу не выехал. За БК надо давать 2 очка, за БШ можно 5.
10.12.2013
BookerUser
Не правильно они делают. Нужно так: в первой гонке очки получает только пбедитель и только одно очко. Во второй, только первое и второе место, 2 и 1 очко соответственно, в третьей тройка, те кто на подиуме, 4 - 2 - 1, соответственно и так далее. Тогда достаточно будет выиграть пару-тройку гонок в конце и ты чемпион, а первые десять гонок можно вообще просрать!! )))))))))))))))))
10.12.2013
Джерри
Они бы ещё перед началом сезона устроили тайную жеребьёвку. Отобрали бы 5 этапов, за которые все получают по "0", а сообщали бы об этом после финиша. Приехал? Молодец. Получи свою тарелку, а очков нынче - нема.
10.12.2013
Джерри
Алый.Дракон 09 Декабря 2013 | 23:51 а почему никто не вспоминает про то, что раньше очки получали лишь первые 6, и за победу давали 10 очков, а сейчас в очках десяток гонщиков, -------------- Я про это всегда помню. И всегда подчёркиваю, что это благо. Но последняя идея идиотская. Чем эта гонка значимей других? Ничем. Хотят интригу создать? На последнем этапе? Чушь. Надо думать, ЧТО можно сделать, чтобы подогреть интерес в течение всего сезона.
10.12.2013
Джерри
Бредовая затея.
10.12.2013
RedMack2
А на ГП Австралии предлагаю вообще не давать очков, так чисто - для раскаточки)))) Всё логично)...
10.12.2013
Алый Дракон
Народ, а в чем проблема-то? Получает же победитель "Ле-Мана" двойные очки - здесь будет то же самое. Мне, канеш, могут возразить, что "Ле-Ман - особенная гонка, с ней можно сравнить только "Монако", и с этим я соглашусь. Но я к тому, что прецедент по двойным очкам уже есть, и никто не возмущается.
10.12.2013
dim777
50 мало. Я хочу 500 очков. Нет слов.
10.12.2013
IШорр Кан
Глупость..Если уж хотите изменений,логичней расширить попадания в очки,например до 13,плюс очки за поул,либо за "большой шлем",или за максимальное лидерство в гонке,вариантов много!Но ставить одну гонку весомее других - глупо...
10.12.2013
stels_ru
Вообще крыша поехала
10.12.2013
luxembourg
делать одну гонку значимее других в два раза - это жесть спасибо хоть не по количеству побед чемпиона определяем, а то были же и такие идиотские идеи
10.12.2013
Алый Дракон
S-Ex__YOBA - а почему никто не вспоминает про то, что раньше очки получали лишь первые 6, и за победу давали 10 очков, а сейчас в очках десяток гонщиков, а виннер получает "четвертак"?) ...А еще раньше вообще несколько результатов отбрасывалось. Так одно из своих чемпионств Айртон получил. ....Все течет, все изменяется...
09.12.2013
Алый Дракон
А вот это уже неожиданно и довольно интересно ) Ну, хоть так. Хотя в минувшем сезоне и 50 очков бы не спасли победителя, тем более, что им оказался все равно "кое-кто". Но начинание похвальное, раз уж таковы нынешние реалии. Тем более, что на Яс-Марине очень сложно обгонять, и места в квале будут цениться очень высоко. Про номера - по фигу. Главное, что "единичку" не стали на торги выставлять. Пятисекундный штраф - тоже логично. Масса подтвердит ))
09.12.2013
S-Ex__YOBA
маразм опять крепчает. этак, лет через 5, еще и прогрессивную систему введут от первого до последнего этапа. чтобы було.
09.12.2013
RSS