Завершено расследование уголовного дела о катастрофе самолета с "Локомотивом"
Официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин сегодня объявил о том, что расследование уголовного дела об авиакатастрофе в Ярославской области в 2011 году, где погибли 44 человека, в том числе игроки "Локомотива", завершено.
"Главным следственным управлением Следственного комитета России завершено расследование уголовного дела об авиакатастрофе в Ярославской области самолета Як-42, повлекшей гибель 44 человек, в том числе основного состава хоккейного клуба "Локомотив", в отношении бывшего заместителя генерального директора по организации летной работы авиакомпании "ЯК СЕРВИС" Вадима Тимофеева. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
По версии следствия, Тимофеев, являясь в силу выполняемой работы и занимаемой должности лицом, обязанным соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, отвечал за организацию летной работы, поддержание квалификации летного состава, повышение их профессионального уровня, организацию тренировок и квалификационных проверок пилотов. Кроме того, именно Тимофеев обладал правом допуска экипажей к полетам и правом отстранения в случае их ненадлежащей квалификации. Изучив все обстоятельства и факты, предшествовавшие трагедии, следователи установили, что экипаж был допущен Тимофеевым незаконно, в нарушение правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта, и на момент катастрофы не имел права выполнения самостоятельных полетов. В частности, допуск командира судна оформлен Тимофеевым на основании сфальсифицированных документов, второй пилот на тот момент не окончил переобучение на тип судна Як-42 и не имел права выполнения полетов. Контроль за прохождением профессиональной учебы пилотов Тимофеев не осуществлял, регулярно отзывал их с учебных мероприятий и, несмотря на неоконченную программу обучения, незаконно допускал до полетов, то есть Тимофееву было достоверно известно о непрохождении летным составом обучения и, следовательно, отсутствии у экипажа полного объема навыков для выполнения безопасного полета.
Также в ходе расследования выяснилось, что Тимофеев практически не анализировал данные бортовых самописцев, фиксировавших ошибки погибшего командира воздушного судна во время прежних полетов. А ошибок, как оказалось, было немало, причем некоторые из них могли создать реальную угрозу безопасности полета. Никаких мер со стороны Тимофеева принято не было, он осознанно продолжал допускать к полету все того же командира. Более того, экипаж был сформирован таким образом, что два пилота и бортмеханик выполняли совместно всего лишь третий рейс. При этом экипаж в данном составе ни разу не проходил совместную тренировку на тренажере, предназначенном для тренировки действий при возникновении нештатной ситуации. И впервые такая ситуация произошла именно во время полета на судне Як-42. Поэтому уже сейчас можно с уверенностью сказать, что именно надлежащий подход к подготовке летного состава в этой ситуации помог бы все-таки избежать трагедии, унесшей жизни 44 человек. Что касается состояния воздушного судна, то результаты экспертиз подтвердили его полную исправность.
Следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело направлено для утверждения обвинительного заключения и последующей передачи в суд для рассмотрения по существу.
В настоящее время Следственный комитет продолжает тщательно исследовать и иные причины, способствовавшие этой трагедии. Как известно, вопросы, связанные с подготовкой пилота, сыграли роль и в казанской катастрофе 2013 года, поэтому в рамках ряда уголовных дел следователи продолжают выявлять факты незаконной выдачи учебными центрами документов, которые впоследствии служили основанием для продления действия свидетельств пилотов", – говорится в сообщении СК РФ на сайте ведомства.
Berurier
Mechutto, вы в Туношне хоть раз были? это переделанный из военного в гражданский аэродром. во время злощастного форума вип-самолётов столько наприлетало, что ставить их просто некуда было, да ещё и борт №1, который особого контроля требовал. поэтому и пришлось пилотам взлетать с того пятачка, который им выделили... только об этом никто сейчас предпочитает не вспоминать. кроме ярославцев, от них-то этого не утаишь. посмотрите, ради интереса, сколько сразу после этого на выборах ЕдРоссия в Ярославле набраля, даже включая традиционные приписки. И это не потому, что Ярославль - либеральный край, вовсе нет, обычная российская провинция. Просто народ не обманешь, ему стрелочника не подсунешь, взамен погубленной команды-мечты.
07.10.2014
Andre111
Мечута, за "никогда" головой ответишь, тролль? Про бред вообще молчу:( Что такое ФСО, ты, балабол, похоже вообще не в курсе?
07.10.2014
yanker85
B?rurier07 Октября 2014 | 18:04 и почему-то все сразу забыли и о форуме, и о полосе, забитой вип-самолётами.... стрелочника нашли и ладно((( Стрелочник Тимофеев для этого и найден. И дело закрывают, когда все забыли обо всех интересных деталях. Но ничего, Фунт сидел при царизме, и при социализме, и при гетмане, и при французской оккупации...работа такая.
07.10.2014
Mechutto
и о полосе, забитой вип-самолётами.... что за бред? на полосу никогда не ставят самолеты!
07.10.2014
Ленинградец
B?rurier07 Октября 2014 | 18:04 и почему-то все сразу забыли и о форуме, и о полосе, забитой вип-самолётами.... стрелочника нашли и ладно((( ------------ Вот именно.
07.10.2014
Рав Истор
Да быстро они следствие вели 3 года как быстро. А сколько тогда на Украине будут вести следствие. Ну не об этом мне и первый год было понятно что экипаж виноват а они 3 года это выясняли или им кто платил чтоб следствие было долгое. И Тимофеев Не что за это не получить.
07.10.2014
Весёлый cancels War-Sheep
Официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин --- Дальше не читал, понятно, что ложь сплошная.
07.10.2014
Любитель спорта из АО
cvetal 07 Октября 2014 | 18:08 Преступление средней тяжести, потому что форма вины - неосторожность. Поэтому колония-поселение. Если Тимофеев не дурак и соберет все смягчающие и особый порядок в одну кучу, то максимум - 3 года 1 месяц.
07.10.2014
Berurier
а почему не привлечь тех, кто отдал приказ взлетать при невозможности взлететь???
07.10.2014
cvetal
не только пилотов, но и всех пассажиров
07.10.2014
cvetal
Что же большинство как дилетанты рассуждают. По санкции статьи максимум 7 лет, учитывая наступившие последствия и общественный резонанс согласен, с тем, что получит он реальный срок. Преступление является тяжким, при активном способствовании, признании вины, я думаю, что минимум ему "светит" 4 года в колонии поселения. Почему в колонии поселения? Объясняю, потому что преступление является в целом неумышленным, поэтому колония-поселение. Насчет того, что на Тимофеева "повесили всех собак" чушь натуральная. Как многие могли догадаться в отношении мертвых пилотов дела в суд направить нельзя, т.к. мертвых не судят, а следовательно уголовные дела по фактам нарушения ими требований полетных инструкции и иных летных документов, повлекшие смерть пилотов прекращены. Поэтому остается только Тимофеев, которого возможно привлечь к уголовной ответственности. Вот такая вот петрушка!
07.10.2014
Berurier
и почему-то все сразу забыли и о форуме, и о полосе, забитой вип-самолётами.... стрелочника нашли и ладно(((
07.10.2014
egoshin-alex
На кол!!!
07.10.2014
Witasik-1
Всё правильно, надо свои должностные инструкции исполнять, а не только получать деньги за работу, которую выполняешь не до конца-это я о Тимофееве.
07.10.2014
JustТИХОНОВ
Если я не умею рулить мотоциклом, то я не сяду в его сиделку. Не думаю, что виноват ТОЛЬКО Тимофеев. Кажется - это была подстава под него...
07.10.2014
Любитель спорта из АО
to Убийца Каца. Не надо чушь нести. Получит он 2,5-3 реально в колонии-поселении. Это если признал вину, активно способствовал, сотрудничал и т. д, и если рассматривать будут в особом порядке. Если не признал, то от 5 до 7, опять же реально. Слишком резонанс большой. Варианты другие возможны, но маловероятны.
07.10.2014
ПанОптикум
Ну не покойничков-пилотов же теперь винить... Рук-ву по шапке - так везде и всегда.
07.10.2014
Убийца Каца
Итог: виноваты будут пилоты, а господин Тимофеев получит максимум 3 условно. Главное вовремя поделиться с кем надо.
07.10.2014
| Восточная конференция | И | В | П | О | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Металлург Мг | 50 | 39 | 11 | 82 |
| 2 | Ак Барс | 52 | 34 | 18 | 72 |
| 3 | Авангард | 49 | 34 | 15 | 71 |
| 4 | Автомобилист | 51 | 29 | 22 | 62 |
| 5 | Нефтехимик | 51 | 27 | 24 | 57 |
| 6 | Салават Юлаев | 52 | 26 | 26 | 56 |
| 7 | Трактор | 51 | 23 | 28 | 52 |
| 8 | Сибирь | 53 | 22 | 31 | 49 |
| 9 | Амур | 51 | 18 | 33 | 43 |
| 10 | Барыс | 53 | 16 | 37 | 40 |
| 11 | Адмирал | 50 | 14 | 36 | 36 |
| Западная конференция | И | В | П | О | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Локомотив | 52 | 33 | 19 | 71 |
| 2 | Северсталь | 52 | 33 | 19 | 70 |
| 3 | Динамо Мн | 51 | 30 | 21 | 66 |
| 4 | Торпедо НН | 52 | 30 | 22 | 65 |
| 5 | ЦСКА | 51 | 26 | 25 | 60 |
| 6 | Спартак | 50 | 27 | 23 | 60 |
| 7 | Динамо М | 52 | 28 | 24 | 60 |
| 8 | СКА | 49 | 24 | 25 | 53 |
| 9 | Шанхай Дрэгонс | 51 | 19 | 32 | 47 |
| 10 | Сочи | 49 | 15 | 34 | 37 |
| 11 | Лада | 52 | 15 | 37 | 36 |
| 1.02 | 17:00 | Локомотив – Сочи | - : - |
| 1.02 | 17:00 | ЦСКА – СКА | - : - |
| 1.02 | 17:00 | Динамо М – Авангард | - : - |
RSS