Брызгалов - об исключении "Лады": "У нас же КХЛ - это бизнес-проект"
Бывший голкипер сборной России, воспитанник тольяттинского хоккея Илья Брызгалов? прокомментировал исключение "Лады" из КХЛ. По его словам, такое решение лиги, учитывая бизнес-аспекты, является объяснимым.
– Как вам новости об исключении "Лады"?
– Грустно, конечно. Что еще скажешь, когда мою родную команду исключили из КХЛ? Но ничего не поделаешь. Решение принято. Ничего уже не сделаешь. Все свободны. А чем объясняют?
– Бизнес-аспектами.
– А, ну да, у нас же КХЛ – это бизнес-проект. Тогда все понятно и объяснимо.
– Но, говорят, что дверь в КХЛ "Ладе" не закрыли.
– А что нужно сделать, чтобы вернуться?
– Скажем, повысить доходную часть.
– Если люди в Тольятти начнут неожиданно зарабатывать в три раза больше, то и повысится, наверное. Правда, это маловероятно. Не то, что в ближайшие несколько лет – в ближайшие десятилетия. (Игорь ЕРОНКО)
В Тольятти не верили до последнего. Репортаж Шевченко об изгнании "Лады" из КХЛ //
"Это называется - развитие". Величкин - о сокращении КХЛ //
СКА и ЦСКА больше не сыграют в финале "Запада"?
| Восточная конференция | И | В | П | О | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Металлург Мг | 52 | 41 | 11 | 86 |
| 2 | Авангард | 52 | 36 | 16 | 76 |
| 3 | Ак Барс | 54 | 34 | 20 | 73 |
| 4 | Автомобилист | 53 | 30 | 23 | 64 |
| 5 | Нефтехимик | 54 | 28 | 26 | 59 |
| 6 | Салават Юлаев | 53 | 27 | 26 | 58 |
| 7 | Трактор | 52 | 24 | 28 | 54 |
| 8 | Сибирь | 56 | 24 | 32 | 53 |
| 9 | Амур | 53 | 19 | 34 | 45 |
| 10 | Барыс | 55 | 17 | 38 | 42 |
| 11 | Адмирал | 52 | 14 | 38 | 37 |
| Западная конференция | И | В | П | О | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Локомотив | 55 | 36 | 19 | 77 |
| 2 | Динамо Мн | 54 | 32 | 22 | 71 |
| 3 | Северсталь | 55 | 33 | 22 | 70 |
| 4 | Торпедо НН | 55 | 32 | 23 | 69 |
| 5 | ЦСКА | 54 | 29 | 25 | 66 |
| 6 | Спартак | 53 | 28 | 25 | 62 |
| 7 | Динамо М | 54 | 29 | 25 | 62 |
| 8 | СКА | 53 | 27 | 26 | 60 |
| 9 | Шанхай Дрэгонс | 54 | 19 | 35 | 47 |
| 10 | Лада | 55 | 16 | 39 | 38 |
| 11 | Сочи | 52 | 15 | 37 | 37 |

