WRC: босс “Ситроена” разрешил своим пилотам рвать друг друга на тряпки
Ив Маттон, руководитель заводской команды "Ситроена" разрешил Себастьяну Лоебу и Микко Хирвонену бороться между собой за победу на "Ралли Финляндии" до последнего спецучастка.
Перед решающим днем соревнований Лоеб лидировал в гонке, опережая Хирвонена всего на 5 секунд. Принципиальные соперники французской команды - пилоты заводского коллектива "Форд" отстают больше чем на 20 секунд, что не на самой убойной финской трассе считается достаточно большим отрывом. Ситуация на ралли этого года уже не раз складывалась таким образом, и каждый раз Маттон в последний и даже предпоследний день гонки просил Хирвонена не оказывать давления на лидера команды. Но финский этап стал исключением.
- Отрывы на этой гонке обычно минимальные, поэтому гонщики должны выжимать из своих машин максимум. Себастьян и Микко могут делать что хотят до последних метров последнего допа, - рассказал Маттон официальному сайту чемпионата мира. - Я не вижу причин, по которым Микко не может победить.
Маттон также рассказал, что на последнем спецучастке пятницы Хирвонен потерял несколько секунд, так как должен был из-за поломки одного из датчиков выжимать сцепление на каждом переключении передач (гоночные коробки позволяют пилотам WRC переключаться, не трогая сцепление). На упомянутом спецучастке финский пилот проиграл лидеру 2 секунды с 2 километров дистанции, в то время как на предыдущем допе уступил меньше полусекунды на 14 километрах. Впрочем, Лоеб также мог потерять некоторое количество времени в пятницу из-за проблем с задним дифференциалом, возникших на дневной секции.
RSS