IRC: австрийский пилот проехал 12 километров без тормозов
Андреас Айгнер, один из участников недавно финишировавшего "Ралли Ипра", рассказал официальному сайту чемпионата IRC, что преодолел один из субботних спецучастков гонки без помощи тормозной системы его Subaru Impreza WRX STI.
- Нельзя сказать, что машина стала хуже тормозить - тормозов просто не было: я по привычке жал на педаль, но какая-либо реакция на мои действия отсутствовала в принципе! Пришлось пользоваться исключительно ручным тормозом: конечно, мы потеряли много времени, но в такой ситуации просто продолжить гонку - это очень приятный сюрприз.
Типовым элементом бельгийской трассы являются 90-градусные повороты после длинных прямых, точное торможение перед которыми необходимо - иначе есть риск оказаться в одной из печально знаменитых местных канав, начинающихся чуть ли не от самого края асфальта. Полноценно замедлиться перед этими поворотами, используя только переключения на низшие передачи и ручной тормоз - настоящее искусство. Потеря времени и в самом деле была приличной: если обычно Айгнер проигрывал лидерам гонки около 2 секунд с километра, то на злополучном допе Хойвелланд - около 5 (и показал 45-е время, хотя до и после этого на отдельных спецучастках чаще всего финишировал на границе первой десятки).
Примечательно, что отрыв от соперников к этому моменту был настолько велик, что Айгнер и после вышеупомянутого допа остался лидером в своей категории. Причем австрийский гонщик смог сохранить эту позицию до самого финиша: к счастью, возможность вернуться в сервис-парк для ремонта у экипажей была как раз после финиша спецучастка Хойвелланд.
---
"Ралли Ипра" на "СЭ Мотор"
инженер "Шкоды" чуть не сел за руль вместо Хяннинена
RSS