WRC: в третий день "Ралли Монте-Карло" переменчивая погода заставляет гонщиков пробовать экзотические шинные комбинации
По сообщениям с трассы "Ралли Монте-Карло", в попытках отыграть время у соперников в условиях переменчивой погоды участники гонки ставят шины на свои автомобили в самых разных комбинациях. На двух пятничных спецучастках сравнительно чистые сегменты дорог чередуются с участками, покрытыми льдом или засыпанными снегом. При этом погода периодически меняется в критические моменты: к примеру, на Коль-де-Годиссар (24 км) снег пошел за десять минут до старта лидеров - то есть в момент, когда у многих экипажей уже не было физической возможности переставить колеса.
В течение двух дней гонки многие экипажи уже использовали комплекты из двух сликов и двух шипованных покрышек, ставя однотипные шины по диагонали. Такая комбинация известна по нескольким предыдущим "Ралли Монте-Карло" и в меняющихся условиях считается подходящей для автомобилей без межколесного дифференциала (какими являются машины WRC с прошлого сезона). Но на двух первых пятничных допах ассортимент решений был гораздо шире. По сообщениям WRC Radio, на Skoda Fabia голландца Кевина Аббринга на Коль-де-Годиссар с левой стороны стояли шипованные шины, а справа - слики. Дани Сордо на "Мини" проехал тот же спецучасток на четырех зимних нешипованных покрышках. В то же самое время на Ford Fiesta RS норвежца Петтера Солберга передние колеса были обуты в зимние нешипованные покрышки, а задние - в слики.
В результате скорость тех или иных участников сильно меняется в зависимости от того, насколько они угадали с шинами на том или ином спецучастке. К примеру, на первом спецучастке дня Себастьян Лоеб (шипованные покрышки в комбинации со сликами, установленными по диагонали) проиграл 16 секунд Петтеру Солбергу (нешипованные зимние покрышки спереди и слики сзади). А на втором уже Солберг, не ставший переставлять колеса, уступил больше полутора минут Лоебу, использовавшему комплект из четырех шипованных шин.
Хотя на разных спецучастках одни экипажи значительно медленнее других, общая ситуация в лидирующей группе остается в целом неизменной. Перед стартом последнего пятничного спецучастка (Монтобан-сюр-Ль`Увез, 30 км, старт первого участника в 18:11 по московскому времени) Лоеб уверенно лидирует в гонке, Сордо и Солберг в плотной борьбе оспаривают второе место, Хирвонен и Новиков уверенно держатся на четвертой и пятой позициях.
---
"Ралли Монте-Карло". Общий зачет после 12 СУ
| Пилот | Автомобиль | Команда | Время | |
| 1. | Себастьян ЛОЕБ | Citroen DS3 WRC | Citroen Total WRT | 3:14:13.6 |
| 2. | Дани СОРДО | MINI JCW WRC | MINI WRT | + 2:09.0 |
| 3. | Петтер СОЛБЕРГ | Ford Fiesta RS WRC | Ford WRT | + 3:06.6 |
| 4. | Микко ХИРВОНЕН | Citroen DS3 WRC | Citroen Total WRT | + 3:45.9 |
| 5. | Евгений НОВИКОВ | Ford Fiesta RS WRC | ALM Russia | + 4:25.7 |
Skyline
Дани СОРДО MINI JCW WRC Ford WRT Петтер СОЛБЕРГ Ford Fiesta RS WRC MINI WRT команды видимо перепутаны
20.01.2012
RSS