Гонщикам на каждом "Гран-при" будет доступен комплект любой резины
Сегодня в Нью-Дели состоялось заседание Международной федерации автоспорта, руководящего органа "Формулы-1". На заседании были приняты некоторые весьма важные изменения в регламент соревнований.
Теперь всем командам будет необходимо проводить краш-тесты для участия в зимних тестах.
В середине сезона будут устроены 3-дневные тесты для основных пилотов.
Со следующего года все гонщики, отстающие на круг, смогут обгонять сейф-кар и вставать в конец пелотоа. Это сделано для того, чтобы рестарт по ходу гонки не был замедлен присутствием медленных болидов впереди лидеров.
Максимальное время одного "Гран-при" сокращено до 4 часов.
Гонщикам при защите своего места разрешено менять свою позицию на трассе лишь один раз.
Теперь со старта практики гонщики смогут использовать любые покрышки, а не одну из трех предложенных перед "Гран-при", как ранее.
Также гонщикам запрещено срезать ( в основном шиканы) во время прогревочных кругов для экономии бензина без видимой на то причины.
Alexandron
Это и про Шумахера тоже
07.12.2011
IШорр Кан
Alexandro 17:00 | 07 Декабря 2011 Правило с траекторией сделано специально для таких как Хэмилтон, который на прямой по три раза ее меняет, а потом говорит. что нещитово Ты наверно забыл,как перед Хэмильтоном и Баттоном траектории менял Шумахер?
07.12.2011
insomniac
Wiland про Берни улыбнуло -)))
07.12.2011
Wiland
insomniac Неправильно перевели, потеряли смысл. Команды будут тестировать болиды, но могут с боевыми пилотами, а то сейчас только молодняк после Абу Даби. "Все страньше и страньше Ф-1 становится" - так и Берни все старше и страньше, что то про медали тишина.
07.12.2011
insomniac
про обгон сэйфити-кар - прально придумали. Краш-тесты раньше были перед стартом сезона, теперь перед тестами - разумно. Тестироваться тоже надо на заведомо безопасной технике. Максимальное время сокращено до 4х часов? А разве оно не 2 было? или 2 было чисто гоночного времени? Нахрена основным пилотам доптесты? не правильнее как раз таки новичкам дать добро на дополнительный опыт? или если это ради развития машин так сделать чтобы оба пилота могли потеститься. Все страньше и страньше Ф-1 становится.
07.12.2011
Wiland
Alexandro краш тесты были и раньше, сейчас просто без них даже в зимних тестах не появишся. В принципе правильно. А вот однократное изменение траектории это интересно. Больше будет одновременных прохождений поворотов.
07.12.2011
Alexandron
Краш тесты очень прикольно на фоне снижения затрат)) Расфигачить шасси это конечно снижение затрат)) Правило с траекторией сделано специально для таких как Хэмилтон, который на прямой по три раза ее меняет, а потом говорит. что нещитово, потому что
07.12.2011
ER2
Оборонять свою позицию теперь можно только используя один единственный маневр. Раньше было два. Про резину - интересно.
07.12.2011
pompey77
Что не понятного? Дальше до финиша так и ехать в крайнем правом. авириечку еще можно вклюсить. Это Новость дня - краши придумали спец для Виталия. Пилоты раньше делилсиь на призовых и тест. Теперь появляется новая категори - Краш-пилоты. Чтобы Рассее не было обидно.
07.12.2011
cherrrrrk
"Гонщикам будет запрещено возвращаться на свою траекторию, если они покинули ее ради защиты своей позиции." это как??? нельзя переходить с внешней траектории на внутреннюю и обратно? специалисты, объясните шатенке ))
07.12.2011
RSS