Подвижное заднее антикрыло не будет запрещено на "Гран-при Монако"
Международная федерация автоспорта, несмотря на протесты ряда пилотов, выступила против запрета использования подвижного заднего антикрыла на "Гран-при Монако", сообщает autosport.com. Ранее несколько гонщиков высказали мнение, что применение этого усовершенствования в Монако может создать дополнительный риск из-за особенностей местной трассы, особенно при попытке открыть его в тоннеле. Многие команды, однако, не поддержали это мнение, в том числе потому, что запрет на использование такого типа антикрыла вынудило бы их пойти на дорогостоящие работы по разработке технических новинок, специально приспособленных к условиям в Монако. Отсутствие консенсуса между командами вынудило директора по проведению гонок Чарли Уайтинга во время "Гран-при Турции" разрешить использовать подвижное заднее антикрыло в Монако.
Alexandron
+1 к предыдущему оратору. хоть кто-то со мной согласен. но лучше чтоб не только Петров, но и остальные были целы и невредимы
10.05.2011
Alexandron
В прошлых несколько сезонов обгонов в Монако не намного меньше было чем на остальных трассах. Кто умеет обгонять - делает это и в Монако. Это специфическая гонка, классика мирового автоспорта. Если не умеешь обгонять, не обгонишь и Хиспанию с Лотусом. Любое нововведение приведет к увеличению числа аварий в равной пропорции с увеличением числа обгонов. Износа шин это касается в первую очередь, хотя он в монако не так велик.
10.05.2011
FMW
Alexandro "Нормально в Монако обгонов" Да ну??? "Алонсо в прошлом году с последнего на 6 место приехал. Человек 6-7 обогнал собственноручно" Я так понимаю эти 6 человек были из Хиспании, Верджина и Лотуса? Безусловно "большое" достижение... "Ты вдумайся что говоришь" Я имел ввиду не конкретно самого пилота, а его болид. Так что спокойно - увечий я никому не желаю... "Применение системы в Монако - неоправданный риск для жизни пилотов" Ф-1 и риск для жизни уже давным-давно практически несовместимые понятия. Ты в 21 веке сколько видел серьезных аварий с большими последствиями? Кроме несчастного случая с Массой больше ничего на ум не приходит...
10.05.2011
Alexandron
Нормально в Монако обгонов. Алонсо в прошлом году с последнего на 6 место приехал. Человек 6-7 обогнал собственноручно, остальных пересидел за счет тактики. "А если размажется об рельсы какой-нибудь Мальдонадо, то это только его проблемы." А если размажется об рельсы какой-нибудь FMW, то это тоже только его проблемы. Ты вдумайся что говоришь. Применение системы в Монако - неоправданный риск для жизни пилотов.
10.05.2011
FMW
Alexandro А ты что ли хочешь, чтобы как всегда в Монако не было ни одного обгона? Абсолютно правильно разрешили использование этой системы! А если размажется об рельсы какой-нибудь Мальдонадо, то это только его проблемы. Заодно и проверим кто настощий гонщик, а кто нет...
10.05.2011
Alexandron
Команду не человек дает, а компьютер, связанный с системой хронометража. Другое дело что в Монако это самоубийство. Ну где там его использовать? На первом секторе, после первого поворота? Там отрезок пути не более 500 метров и то не совсем прямой. В тоннеле? При открытом крыле и дифиците прижимной силы вас просто размажет по стене тоннеля. Пилоты конечно умудряются и на 100 метровом отрезке включать систему во время квалификации и свободных заездов, но выглядит все это довольно суетливо, постоянное щелканье на руле. В монако можно и поворот прощелкать, а тамошние рельсы безопасности не прощают даже 5 сантиметров просчета в траектории.
10.05.2011
Sanja
Я вообще не понимаю, зачем эту систему DRS разрешают только в 1 секунде и в определенных зонах...Пилот должен сам принмать решение об обгоне, а не по сигналу лампочки или команды человека, который не управляет болидом....
09.05.2011
SALOMON
еее! Будет горяЧоооо!!!
09.05.2011
RSS