WEC: на бразильской трассе “Тойота” показала, что не все “Ауди” масленица
Алекс Вурц, пилотирующий гибридный прототип Toyota TS030 заводской команды японской марки, показал лучшее время на квалификации проходящего на трассе "Интерлагос" в Сан-Паулу очередного этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость. Австриец более чем на полсекунды опередил самого быстрого представителя команды "Ауди", являющейся традиционным лидером категории и завоевавшей поул-позишн и победы на всех ранее состоявшихся гонках этого сезона - включая знаменитые "24 часа Ле-Мана".
Японская команда пошла на рискованный шаг, не выпуская свой автомобиль из боксов до последних минут квалификации. Обычно это грозит попаданием в трафик, но Вурцу, появившемуся на трассе всего за 6 минут до финишного флага, удалось сделать два подряд быстрых круга - и каждый из них был лучше чем у конкурентов из "Ауди".
- Я ждал более плотной борьбы, так как на утренних тренировках машина вела себя немного нервно, - цитирует австрийца пресс-служба "Тойоты". - Но команде удалось избавиться от этих симптомов, внеся изменения в настройки непосредственно перед квалификацией. Гибридная силовая установка была на высоте: на выходе из поворотов ускорение было впечатляющим.
Представители "Тойоты" не забыли отдельно отметить, что TS030 стала первой добившейся успеха на международном уровне гибридной машиной, где для накапливания энергии используются т.н. суперконденсаторы - а не аккумуляторы как на большинстве гибридов, включая и стартующий в сегодняшней гонке гибридный прототип "Ауди". Представители немецкой команды поздравили конкурентов с победой в квалификации, оговоривишись, что сами по ходу свободных тренировок предпочли сконцентрироваться на поиске оптимальных настроек для основного 6-часового заезда. Только выступавший на гибридном автомобиле Андре Лоттерер признался, что был чересчур осторожен в начале своей решающей попытки - в тот самый момент, когда шины вышли на пик формы и обеспечивали максимально возможное сцепление с трассой.
Экипаж команды G-Drive Racing by Signatech Nissan, в составе которого выступает россиянин Роман Русинов, занял 3-е место в своем классе и после этого имеет неплохие шансы финишировать на подиуме - во второй раз подряд после состоявшейся в конце августа 6-часовой гонки в Сильверстоуне.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость. 5 этап. "6 часов Интерлагоса" (Сан-Паулу, Бразилия).
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | Автомобиль | Класс | Время | |
| 1. | Александр ВУРЦ | Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | LMP1 | 1.22,363 |
| 2. | Лукаш ди ГРАССИ | Audi Sport Team Joest | Audi R18 ultra | LMP1 | + 0,784 |
| 3. | Андре ЛОТТЕРЕР | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | + 0,939 |
| 4. | Нил ЯНИ | Rebellion Team | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | + 1,599 |
| …8. | Стефан САРРАЗЕН | Starworks Motorsport | HPD ARX 03b - Honda | LMP2 | + 4,685 |
| …10. | Нельсон ПАНЧАТИЧИ | G-Drive Racing by Signatech | ORECA 03 - Nissan | LMP2 | + 4,804 |
| …19. | Даррен ТЕРНЕР | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | LMGTE Pro | + 11,492 |
RSS