Дрифт: нового чемпиона не остановил даже удар в бок

В минувшие выходные на московской трассе "Тушино Ринг" состоялся последний этап турнира "Мегафон - Российская Дрифт Серия" - самого масштабного и престижного российского соревнования по езде в управляемом заносе. Итоги соревнований организаторы подвели в пресс-релизе:

"Более 5 тысяч зрителей стали свидетелями заключительного этапа главного чемпионата по дрифту в нашей стране: финал "Мегафон Российской Дрифт Серии" прошел 8-9 сентября на автодроме "Тушино Ринг". Весь сезон официальные соревнования по дрифту проходили под эгидой Российской Автомобильной Федерации - таким образом официально закреплен статус дрифтинга как автоспортивной дисциплины. Впрочем, сезон едва ли удалось бы провести без поддержки титульного спонсора "Российской Дрифт Серии" - компании "Мегафон".

Накануне финала сезона на чемпионский титул претендовали сразу 6 пилотов, и ни один из них не пробился в финал парных заездов - дрифт подтвердил репутацию самой непредсказуемой автоспортивной дисциплины.

После состоявшейся в субботу квалификации один из фаворитов, Никита Шиков переместился на 3 позиции вверх, сменив шестое место в личном зачете на третье: таким оказался "вес" дополнительных 25 очков, которые дают за победу в одиночных заездах - первой части любого соревнования по дрифту. Всего же на этап заявились 37 пилотов из Москвы и Подмосковья, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Южно-Сахалинска, Самары и Калуги. Им пришлось бороться за 32 места в программе парных заездов, запланированных на воскресенье. Самые реальные шансы на титул сохранил Максим Костючик из "Торнадо энерджи Миваку крю".

С утра в воскресенье полил дождь, и пилотам очень пригодилась помощь специально приглашенного судьи - Федерико Шерифо. Чемпион Италии по дрифту, действующий пилот японского чемпионата D1 Grand Prix и инструктор знаменитой Team Orange высоко оценил уровень подготовки российских пилотов, и поделился знаниями, полученными в высшей лиге мирового дрифта. Федерико — единственный иностранец, входящий в число сильнейших дрифтеров этого первенства: в частности, рекомендации касались перенастройки машин и перестройки мышления пилотов на дрифт по мокрому асфальту. Особенно преуспел в обоих компонентах новоиспеченный чемпион России по супербайку Владимир Иванов. Кстати, по мокрому асфальту неплохо поехали и некоторые начинающие дрифтеры, которые изначально в фаворитах не числились.

Правда, к началу парных заездов дождь прекратился, а пилоты оказались перед непростым выбором - перестраивать машины под сухой асфальт или ждать новых приступов дождя? Правы оказались первые - больше осадков не было, а к финалу даже выглянуло солнце.

Ключевым моментом парных заездов оказалась дуэль за выход в четвертьфинал (топ-8) между Максимом Костючиком и Вильямом Гукасяном. После ошибки пилота автомобиль Вильяма влетел в машину Костючика. Был поврежден один из приводов, и предусмотренных регламентом пяти минут для ремонта не хватило. Костючик к тому времени успел довести личный счет до 613 очков - достаточно, чтобы опередить большинство конкурентов.

Математические шансы оставались у Никиты Шикова, и пилот "Ред Булла" вцепился в этот шанс мертвой хваткой. Победив в борьбе за выход в полуфинал Георгия Степаняна, он сошелся с Евгением Ружейниковым (BMW E36, Team Tokyo). Ружейников пропустил начало сезона, а потому в распределении мест в топе личного зачета не участвовал. Однако мастерство позволяет ему бороться за победу на каждом соревновании, в котором Евгений принимает участие. Оставив Шикова без участия в финале, Ружейников де-факто решил вопрос о чемпионе РДС 2012 года - им стал Максим Костючик. Шиков занял 3 место на четвертом этапе, победив Вильяма Гукасяна и стал вторым по итогам сезона, набрав 578 очков.

Открытым оставался вопрос об обладателе "бронзы". Один из претендентов на нее - Викентий Калашников (BMW E30, команда V8 Madness) сошелся в финале с Евгением Ружейниковым. Победа нужна была обоим, но Ружейников был просто невероятно хорош, и проехав второй финальный заезд на минимальной дистанции за своим соперником, обеспечил себе победу на 4 этапе. Калашников получил 180 очков за второе место и довел личный счет до 522 баллов, что позволило ему подняться с 7 места на заветное третье"