Ле-Ман: впервые в истории гонки квалификацию выиграл гибридный автомобиль
Андре Лоттерер за рулем болида Audi R18 e-tron quattro показал лучшее время на квалификационных заездах в преддверии стартующей в субботу гонки "24 часа Ле-Мана". Впервые в истории легендарной гонки с первой позиции будет стартовать автомобиль, оснащенный гибридной силовой установкой.
Напомним помимо основного турбодизельного двигателя спортпрототип "Ауди" оснащен двумя электромоторами. Во время торможений эти же моторы работают как генераторы: синтезированная ими энергия накапливается в системе рекуперации, где превращается в энергию вращения специального маховика. При необходимости эта энергия снова конвертируется в электрическую и используется для питания электромоторов, которые передают крутящий момент на передние колеса.
Позже гонщик заводской команды "Ауди" рассказал, что не может назвать свой лучший круг идеальным, так как по его ходу допустил несколько мелких ошибок. Впрочем, при длине круга в 13 километров от участников знаменитых соревнований трудно ждать безупречного пилотажа - ведь даже на более привычных трассах, где круг в несколько раз короче, пилотам сравнительно редко удается пройти его без единой помарки.
Парой дней раньше Лоттерер утверждал, что первая стартовая позиция не является для его экипажа приоритетом: "Главные задачи для нас - окончательно определиться с настройками на гонку и понять, сколько отрезков мы можем проехать на одном комплекте покрышек. Мы попытаемся проехать максимально быстро на свежей резине - но если попадем в трафик и не сможем из-за этого показать лучшее время, то вернемся к основной программе и не будем бороться за поул-позишн" Судя по тому что лучшее время немец показал в самом начале последней квалификационной сессии (стартовавшей в 22:00 по местному времени), экипаж придерживался ранее выбранной схемы. Впрочем, так поступали не все: представляющий заводскую команду "Тойота" британец Энтони Дэвидсон проехал свой самый быстрый круг, когда до окончания сессии оставалось не более десяти минут.
Экипаж команды G-Energy by Signatech, в составе которого выступает российский гонщик Роман Русинов, по итогам квалификации оказался в середине второй десятки общего зачета. Но в своей категории LMP2 - своеобразной "первой лиге" спортпрототипов - показал более чем достойное третье время.
---
"24 часа Ле-Мана". Результаты квалификации
| Экипаж | Автомобиль | Команда | Класс | Время | |
| 1. | Андре ЛОТТЕРЕР - Марсель ФАССЛЕР - Бенуа ТРЕЛУЙЕ |
Audi R18 e-tron quattro |
Audi Sport Team Joest |
LMP1 | 3.23,787 |
| 2. | Ромэн ДЮМА - Лоик ДЮВАЛЬ - Марк ЖЕНЕ |
Audi R18 ultra | Audi Sport Team Joest |
LMP1 | + 0,291 |
| 3. | Энтони ДЭВИДСОН - Себастьян БУЭМИ - Стефан САРРАЗАН |
Toyota TS030 | Toyota Racing | LMP1 | + 1,055 |
| 4. | Ринальдо КАПЕЛЛО - Том КРИСТЕНСЕН - Алан Мак-НИШ |
Audi R18 e-tron quattro |
Audi Sport Team Joest |
LMP1 | + 1,646 |
| 5. | Александр ВУРЦ - Николя ЛАПЬЕР - Казуки НАКАДЖИМА |
Toyota TS030 | Toyota Racing | LMP1 | + 1,701 |
| 6. | Марко БОНАНОМИ - Оливер ДЖАРВИС - Майк РОКЕНФЕЛЛЕР |
Audi R18 ultra | Audi Sport North America |
LMP1 | + 2,633 |
| 7. | Ник ЛЕВЕНТИС - Джонни КЭЙН - Дэнни УОТТС |
HPD ARX-03a | Strakka Racing | LMP1 | + 5,835 |
| …14. | Джон МАРТИН - Ян ШАРУЗ - Дон ГРИВЗ |
ORECA 03-Nissan | ADR Delta | LMP2 | + 14,394 |
| …16. | Роман РУСИНОВ - Нельсон ПАНЧАТИЧИ - Пьер РАГ |
ORECA 03-Nissan | G-Drive by Signatech |
LMP2 | + 15,365 |
| …29. | Марино ФРАНКИТИИ - Михаэль КРУММ - Сатоши МОТОЯМА |
Delta Wing Nissan | Highcroft Racing | вне зачета | + 18,825 |
| …34. | Фредерик МАКОВИЦКИ - Хайме МЕЛУ - Доминик ФАРНБАХЕР |
Luxury Racing | Ferrari 458 Italia | GTE | + 31,606 |
RSS