Indy: гонщики назвали причинами хаоса в Сан-Паулу дурную трассу и безбашенность коллег
Участники "Мировой серии Indycar" активно комментируют происходившее на воскресной гонке в Сан-Паулу, которая была описана многими обозревателями как "хаотичная". Заезд пять раз прерывали желтыми флагами - причем во время пары рестартов произошли аварии, которые заставляли судей тут же вывешивать желтые флаги повторно. Гонщики разделили ответственность за повышенную аварийность между конфигурацией трассы и неосмотрительностью своих коллег.
- Прямая, по которой мы едем на пятой передаче, заканчивается жестким торможением и поворотом, который проходится на первой передаче, - указал на самый опасный участок финишировавший вторым Райан Хантер-Рей, пилот команды Andretti. - Неудивительно, что там регулярно что-то случается. Этот участок трассы просто провоцирует гонщиков на рискованные обгоны. А правильно выполнить столь жесткое торможение получается не у всех и не всегда.
- Дело осложняют поребрики и связки шин в первых двух поворотах, - дополняет Симон Пажено, выступающий за Sam Schmidt Motorsport. - Поребрики так высоки, что мы не можем через них перепрыгнуть, не рискуя сломать подвеску. Оторвать колесо при ударе о связки шин тоже никто не хочет. В результате пространство для маневра сильно ограничено. Даже если ты ни при чем, если авария случилась впереди тебя, велик риск влипнуть в историю - повредить машину или потерять несколько позиций.
Впрочем, два из трех этапов, предшествовавших гонке в Сан-Паулу, также проводились на городских трассах в Сейнт-Питерзберге и Лонг-Биче - и не были отмечены большим количеством инцидентов. Поэтому многие гонщики уверены, что некоторые их коллеги просто потеряли имевшуюся в начале сезона осторожность.
- Предполагается, что мы все здесь профессионалы и немного умеем водитель автомобиль, - говорит Джеймс Хинчклифф из команды Andretti. - Даже на дурной трассе со скользким покрытием каждый должен быть в силах пройти поворот уверенно и надежно, не выталкивая соперников в бетон.
RSS