Газета Спорт-Экспресс № 9 (3687) от 17 января 2005 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 5

ЭДИНБУРГ. По сообщению сайта news.bbc.co.uk, ирландская команда "Джордан" в скором времени может сменить "национальность".

Со ссылкой на ведущий английский журнал Autosport сайт сообщает, что босс "желтых" Эдди Джордан близок к заключению сделки о продаже своей конюшни канадскому бизнесмену Алексу Шнайдеру. Как уже не раз сообщал "СЭ", Шнайдер, уроженец Санкт-Петербурга, изъявил желание войти в "Большие призы" своей собственной командой "Мидланд", у которой, как он неоднократно обещал, будут российские корни. Дебют новой конюшни был намечен на 2006 год.

По словам Джордана, никакой сделки пока не состоялось, однако, если слухи все же имеют под собой реальную почву, покупка "Джордана" заметно облегчит Шнайдеру процесс внедрения в "Формулу-1" - в этом случае ему, например, не придется выплачивать FIA традиционный для новичков грант в размере 48 миллионов долларов. Сами собой разрешатся и другие серьезные проблемы - например, строительство фабрики, набор персонала, контракты с поставщиками резины и моторов.

Со стороны Шнайдера никаких комментариев на эту тему пока не поступало.

ХЕРЕС-ДЕ-ЛА-ФРОНТЕРА (Испания). Результаты 4-го дня тестов. Вурц ("Макларен") - 1.16,052 (102 круга). Монтойя ("Макларен") - 1.16,558 (102). Хайдфельд ("Уильямс") - 1.16,736 (117). Пиццония ("Уильямс") - 1.17,070 (125). Зонта ("Тойота") - 1.17,305 (162). Трулли ("Тойота") - 1.18,048 (75). Хене ("Феррари") - 1.18,475 (50).

Результаты 5-го дня тестов. Бернольди (БАР) - 1.25,660 (116). Монтойя - 1.25,585 (85). Зонта - 1.28,154 (114). Монтаньи ("Рено") - 1.28,315 (91).

Ударно потрудился на минувшей неделе в Хересе "Уильямc", сообщает сайт F1Racing.net. За пять дней пилоты команды проехали в общей сложности более 4000 км! Оба технических директора - и Сэм Майкл ("Уильямc"), и Марио Тийссен (БМВ) остались довольны результатами первых в сезоне-2005 тренировок. "Основной задачей была работа с резиной для наших партнеров из "Мишлен", а также обкатка новой системы тормозов и трэкшн-контроля", - заявил Майкл. "Мы проделали также симуляцию гонки и тест на выносливость, результатами которых полностью удовлетворены, хотя новый мотор и продемонстрировал некоторые слабые места, - сказал Тийссен. - Сейчас мы завершаем последнюю стадию подготовки моторов к старту сезона в Мельбурне, и у нас есть достаточно времени, чтобы устранить недостатки".

ВАЛЕНСИЯ. Первые тренировочные круги проехал новый "Заубер" С24, чья презентация, которую команда собиралась провести в Малайзии, была отменена из-за стихийного бедствия, унесшего без малого 170 000 жизней, сообщает Reuters. За рулем новинки был бразилец Фелипе Масса. "После короткого знакомства сказать что-либо конкретное трудно. Однако создается впечатление, что новый болид обладает одним весьма ценным качеством - надежностью, - сказал Масса, - и это, возможно, будет главным фактором успеха в наступающем сезоне. Проехав на только что вышедшей с фабрики машине без малого 70 кругов, я не столкнулся ни с одной даже мельчайшей проблемой!"

Однако, как заявил технический директор "Заубера" Вилли Рампфль, одна проблема все-таки возникла - начала перегреваться обшивка в районе выхлопных труб, с чем специалисты команды справились очень быстро.