Газета Спорт-Экспресс № 248 (3040) от 30 октября 2002 года, интернет-версия - Полоса 6, Материал 5

Дэвид РИЧАРДС(БАР):

"Самое приятное, что не было голосовавших против предложенных реформ. "Формула-1", как любое масштабное соревнование, периодически переживает кризисные моменты, однако это не означает, что сейчас мы стоим у ее смертного одра. Но это и не означает, что ничего не нужно предпринимать. Некоторые скептики сочтут нынешние изменения недостаточными, но "Ф-1" за последние 20 лет достигла таких высот, что совсем уж революционные новации могли бы ей навредить. Уверен, что мы сделали все правильно, и надо подождать хотя бы середины будущего сезона, чтобы убедиться в этом. Думаю, следующий год станет решающим в судьбе "Больших призов".

Герхард БЕРГЕР(БМВ):

"Счастлив, что идеи о весовом гандикапе и пересаживании пилотов из команды в команду умерли в зародыше. Принятые реформы имеют смысл, однако нужно еще посмотреть, как они будут работать на практике. Совершенно точно лишь то, что погодные условия и изменения в состоянии трассы при нынешнем формате квалификации основательно перетряхнут привычные схемы развития событий. Нравится мне и новая система начисления очков - она явно на пользу арьергарду пелотона".

Эдди ДЖОРДАН("Джордан"):

"Это была продуктивная встреча, результатом которой стали очень позитивные перемены. Не революционные, но достаточно радикальные для того, чтобы дать желаемый эффект. Я был одним из тех, кто призывал провести реформы, которые вернули бы гонкам зрелищность и снизили непомерно раздутую стоимость участия в "Гран-при". Поэтому считаю итоги совещания весьма обнадеживающими".

Ники ЛАУДА("Ягуар"):

"Командная тактика запрещена, и это главное достижение совещания. В основном же все изменения носят чисто финансовый, а не спортивный характер".

Лука ДИ МОНТЕЗЕМОЛО("Феррари"):

"Здравый смысл победил".

Жан ТОДТ("Феррари"):

"Предстоящий сезон обещает быть весьма непростым и интересным".

Пол СТОДДАРТ("Минарди"):

"Принятые изменения на пользу нашему виду спорта. Они обязательно сделают то, на что рассчитаны, то есть вернут гонкам зрелищность. И еще помогут скромным командам типа моей немного перевести дух и поправить финансовое положение. Думаю, что сегодня "Формула-1" приняла весьма важные и своевременные решения, обеспечивающие ее будущее".

Норберт ХАУГ("Мерседес"):

"Искренне приветствую мудрость принятых комиссией решений, которые обязательно пойдут на пользу не только букве, но и духу нашего вида спорта. Особенно мне нравится новая система квалификации, которая привнесет в гонки столь любимые зрителем ощущение неизвестности и предвкушение сюрприза".

Фрэнк УИЛЬЯМС("Уильямс"):

"Это было, бесспорно, самое судьбоносное совещание, в котором я когда-либо участвовал. Искренне рад, что не вступили в силу безумные предложения о весовом гандикапе, направленные против "Феррари". Лучшие по праву должны оставаться лучшими при любых условиях. Я не хотел бы, чтобы моя команда оказалась униженной подобным правилом. Предпочитаю победы, одержанные в честной борьбе".

Берни ЭККЛСТОУН,вице-президент FIA:

"Очень надеюсь, что предпринятые нами шаги оживят интерес к "Формуле-1". Все, что мы пытаемся сделать, это вдохновить те команды, которым по силам настичь и обойти "Феррари", а не бросить им нищенскую подачку. Тем более что ни "Макларен", ни "Уильямс" не нуждаются в такого рода милостыне, они и без этого способны побеждать".

Макс МОСЛИ,президент FIA:

"Мы должны были найти золотую середину между чрезмерными реформами и недостаточными. Думаю, нам это удалось, и мы обязательно достигнем желаемого эффекта".