В «Автомобилисте» рассказали о ситуации с финскими легионерами команды
Директор «Автомобилиста» Максим Рябков ответил на вопрос о неудачной попытке подписать нескольких легионеров из Финляндии.
«Жаль, что в итоге были вынуждены эти хоккеисты, может, даже и не столько по своей инициативе, отказаться от перехода в «Автомобилист». Мы хотели каждого из них видеть. В свое время у Николая Николаевича был хороший опыт совместной работы с Юрки Йокипаккой в «Сибири», Юха Метсола не нуждается в рекомендациях, по Миро Аалтонену мы в свое время также делали запросы в те клубы, за которые он выступал, на предмет его обмена или приобретения. Получилось так, как получилось. В итоге эти хоккеисты не смогли принять решение о выступлении в этом сезоне в КХЛ. Нам необходимо было для закрепления прав провести эти формальные бюрократические процедуры в рамках регламента КХЛ. В итоге мы хоккеистам пошли навстречу, понимая то давление, с которым они тоже сталкиваются. Они продолжат карьеру в Европе. Аалтонен и Метсола — в Швейцарии; Йокипакка — у себя на родине в Финляндии. Права на территории КХЛ на этих трех хоккеистов принадлежат «Автомобилисту». На данный момент ситуация такова. Если она будет каким-то образом меняться в положительную сторону, то мы будем готовы, наверное, в будущем продолжать с ними разговор.
Особых проблем с возвращением тех хоккеистов, которые уже были в «Автомобилисте» в прошлом сезоне, у нас не было. Все практически сразу сказали, что если ничего запредельного не будет происходить, то обязательно вернутся, и слово свое сдержали. Это и Патрис Кормье, и Брукс Мэйсек, и Стефан Да Коста, и Джесси Блэкер, и Юхан Маттссон. Эти пятеро остались с нами с того сезона. К ним добавился Кертис Волк — с ним контракт был в начале мая оформлен. Он тоже приехал. У него сезон продлился дольше, из-за того что в составе сборной Казахстана вместе с Джесси Блэкером он принимал участие в чемпионате мира. Поэтому он чуть-чуть позже присоединился к команде. Ник Эберт присоединился к нам после остальных. В начале июля мы достигли с ним договоренности — когда нам стало понятно, что нужно еще одного защитника добирать. Честно говоря, давно за ним смотрели — еще со времен его первого пришествия в КХЛ в составе «Слована». И когда «Слован» перестал быть членом нашей лиги и Ник получил статус неограниченно свободного агента, с тех пор он так или иначе был у нас в шорт-листах, и в итоге его время пришло — в таком хорошем боевом возрасте, в 28 лет, Ник тоже достаточно оперативно присоединился к «Автомобилисту», — цитирует Рябкова сайт клуба.
| Восточная конференция | И | В | П | О | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Металлург Мг | 34 | 25 | 9 | 53 |
| 2 | Ак Барс | 36 | 23 | 13 | 48 |
| 3 | Авангард | 32 | 21 | 11 | 45 |
| 4 | Автомобилист | 34 | 18 | 16 | 39 |
| 5 | Нефтехимик | 35 | 18 | 17 | 37 |
| 6 | Трактор | 36 | 15 | 21 | 35 |
| 7 | Амур | 35 | 13 | 22 | 32 |
| 8 | Салават Юлаев | 34 | 14 | 20 | 31 |
| 9 | Барыс | 35 | 12 | 23 | 30 |
| 10 | Адмирал | 32 | 11 | 21 | 28 |
| 11 | Сибирь | 34 | 11 | 23 | 26 |
| Западная конференция | И | В | П | О | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Северсталь | 36 | 24 | 12 | 49 |
| 2 | Локомотив | 36 | 22 | 14 | 48 |
| 3 | Динамо Мн | 32 | 22 | 10 | 47 |
| 4 | Динамо М | 34 | 22 | 12 | 46 |
| 5 | Торпедо НН | 35 | 21 | 14 | 45 |
| 6 | Спартак | 35 | 18 | 17 | 40 |
| 7 | СКА | 33 | 17 | 16 | 39 |
| 8 | ЦСКА | 35 | 16 | 19 | 37 |
| 9 | Шанхай Дрэгонс | 33 | 14 | 19 | 36 |
| 10 | Лада | 34 | 10 | 24 | 23 |
| 11 | Сочи | 32 | 9 | 23 | 23 |
| 16.12 | 15:30 | Сибирь – Авангард | - : - |
| 16.12 | 17:00 | Автомобилист – Барыс | - : - |
| 16.12 | 18:00 | Лада – ЦСКА | - : - |
| 16.12 | 19:00 | Ак Барс – Салават Юлаев | - : - |
| 16.12 | 19:00 | Нефтехимик – Торпедо НН | - : - |
| 16.12 | 19:00 | Локомотив – Динамо Мн | - : - |
| 16.12 | 19:30 | СКА – Шанхай Дрэгонс | - : - |
| 16.12 | 19:30 | Динамо М – Спартак | - : - |

