«Будем сражаться за победу в чемпионате мира». Русский пилот — об успехах под флагом Болгарии
В конце прошлой недели 27-летний уроженец Москвы Николай Грязин одержал победу на первом этапе чемпионата Европы по ралли (FIA ERC), который состоялся в испанской Андалусии. Это первый успех нашего соотечественника в этой престижной серии с 2021 года, однако на сей раз он достигнут под флагом Болгарии. Штурман чемпиона — еще один россиянин Константин Александров — на официальном сайте соревнований назван представителем Кыргызстана. Вместе они выступают за польскую команду J2X Rally Team на чешском автомобиле Skoda Fabia RS Rally2. Как так получилось и какие шансы у звездного российско-болгарского раллиста в нынешнем сезоне?
Набраться опыта для будущих побед
Грязин — очень опытный и известный в раллийном мире гонщик. У него за плечами — четыре победы на этапах чемпионата Европы и опыт выступления в чемпионате мира по ралли (с пятью победами в классе WRC-2 на разных этапах). Многие ждали, что Николай и его постоянный штурман после третьего места в общем зачете чемпионата-2024 в WRC-2 сконцентрируются именно на этой серии в составе бельгийского коллектива DG Sport Competition. Однако в марте новая команда J2X Rally Team объявила о договоренности с российско-болгарско-латвийским пилотом, что он будет совмещать два разных чемпионата. И первая же гонка после возвращения в ERC оказалась для Николая успешной — он уступил только Тьерри Невиллю и Элфину Эвансу, выступавшим на машинах класса Rally 1 вне зачета.
На асфальтовом ралли Sierra Morena в Кордове экипаж Грязина и Александрова опередил таких авторитетных раллистов, как многократный призер WRC Мадс Остберг и бывший пилот «Формулы-1» Йос Ферстаппен. Отец звезды королевской серии Макса Ферстаппена ради гонки в Испании пропустил трансляцию выступления своего сына на «Гран-при Японии». На первом этапе ERC-2025 наши соотечественники выиграли семь спецучастков, оформив первую победу этой серии с 2021 года. Правда, российской ее можно назвать условно, поскольку Грязин с 2024 года выступает по болгарской лицензии. Последним под российским флагом на этапе чемпионата Европы в начале 2021 года побеждал Алексей Лукьянюк на Ралли Польши. Любопытно, что в том же чемпионате Ралли в Лиепая выигрывал и Грязин, только делал он это с латвийской лицензией.
«В этом сезоне у нас снова будет программа в WRC-2, — рассказал Николай пресс-службе РАФ. — Мы проведем семь этапов с командой Toksport WRT при поддержке Skoda Motorsports. На этих этапах мы будем зарабатывать очки и сражаться за победу в чемпионате мира. Также мы поедем дополнительные гонки в WRC-2, но вне зачета, есть несколько этапов, в которых мы хотим побороться и набраться опыта для будущих побед, особенно на гравии. Асфальтовые ралли у нас уже получаются стабильно хорошо, а с гравийным покрытием еще есть вопросы. Параллельно мы будем выступать в чемпионате Европы. Пока не знаю, поедем ли мы весь чемпионат, на данный момент по плану мы хотим выступить лишь на тех этапах, которые не пересекаются с WRC».
Три разных флага
О том, что Грязин планирует выступать по болгарской лицензии, стало известно в конце 2023 года. Такая возможность у Николая появилась благодаря паспорту Болгарии, который он получил в детстве — более десяти лет назад. Пилот давно живет и тренируется в Европе. Гоночная карьера его старшего брата Василия Грязина была частично связана с Латвией, да и сам Николай в начале карьеры представлял эту страну. Отец братьев Станислав Грязин — легенда российских раллийных гонок, он успешно выступал на международных трассах в нулевых годах. Переход под флаг Болгарии во многом был вызван опасениями визовых проблем, которые, в частности, создавали и обещали российским гонщикам Финляндия и Эстония.
Возможности выступать под российским флагом Грязина и Александрова лишили еще три года назад, когда в январе 2021-го из-за антидопинговых санкций на Ралли Монте-Карло заставили заклеить на машине триколоры. «После первого или второго дня гонки нам пришло письмо от FIA вместе с ВАДА, где попросили налепить везде наклейки «neutral athlete», потому что мы русский экипаж, — рассказывал тогда Николай. — А русские нынче в ЧС из-за прошлого кипиша на Олимпиаде с допингом. И в случае нашей победы гимна России не будет. Так что будем просить включать «Катюшу». Ну а весной 2022-го на санкции ВАДА наложилось решение FIA о запрете на российский флаг из-за СВО и требование подписывать неоднозначные декларации о нейтралитете.
Российская автомобильная федерация не препятствует российским гонщикам в вопросе получения лицензий других стран, выдавая им открепления ради участия в международных соревнованиях. Среди тех, кто сменил флаг, — Даниил Квят и Николай Бедрин (Италия), Роберт Шварцман (Израиль), Денис Кротов (Киргизия), Владислав Ломко (Франция) и другие. При этом многие гонщики сохраняют связи с Россией и готовы вернуть отечественную лицензию при благоприятных обстоятельствах. В январе 2023 года Николай Грязин и Константин Александров на церемонии РАФ были награждены призом имени Николая и Игоря Больших — легендарных отечественных раллистов, известных любителям автоспорта под прозвищем Братаны. Следующий старт у российско-болгарского экипажа намечен на 24-27 апреля на этапе чемпионата мира на Канарских островах.
RSS