Скандал в «Формуле-1»: Пиастри пропустил Норриса по приказу команды, Ландо освистали на награждении

Этап «Формулы-1» в итальянской Монце завершился скандалом — пилот «Макларен» Оскар Пиастри по приказу команды пропустил вперед партнера Ландо Норриса, хотя шел вторым. Оба спортсмена в итоге оказались на пьедестале сразу за Максом Ферстаппеном, но вокруг награждения полыхало — разбираемся, что произошло.

Норрис шел лучше, но застрял на пит-стопе

Выходные в Монце для Пиастри сразу не задались — Оскар сперва уступил Норрису в квалификации, а после не смог обогнать напарника уже по ходу гонки.

Но на финише вмешался случай: «Макларен» по тактическим причинам до последнего оттянул пит-стопы и первым на замену почему-то отправил Пиастри — несмотря на возражения Линдо. Последний опережал напарника и боялся, что во время своего пит-стопа Оскар его обгонит, но в команде заверили, что отрыва хватит для сохранения позиции.

Вероятно, так бы оно и было, но на пит-стопе Норриса случилось непредвиденное — механики завозились с левым передним колесом.

Ландо потерял 4 секунды и, как и боялся, пропустил Пиастри вперед. Однако дальше случилось еще более непредвиденное — «Макларен» попросил австралийца вернуть напарнику позицию. «Пожалуйста, пропусти Ландо, и дальше будете бороться», — сказали Оскару в рацию.

Пиастри не оценил просьбу, но напарника пропустил. Правда, отыграться так и не сумел — пришел третьим, проиграв Норрису 2 секунды.

Фанаты свистели, соперники смеялись, Пиастри не против

Подобные размены не самое частое явление в «Формуле-1». И далеко не самое уважаемое — за «несправедливое» второе место Норриса освистали, когда тот был на подиуме.

Впрочем, британца это не волнует. «Свист? Не знаю, почему он был. Да, я их слышал, но я не понимаю, что мне с этим можно сделать. Приветствия болельщиков были громче свиста, и это самое важное», — сказал Ландо после гонки.

При этом Норрис добавил, что тоже вернул бы позицию в такой ситуации. «Да, не так я хотел добыть результат... но не я это делаю и не я это планирую. Я не хочу побеждать или финишировать вторым, третьим, неважно, вот таким вот образом, но это решение было наиболее справедливым. И если бы я ехал позади, а с Оскаром случилось такое, я бы вернул ему позицию», — заявил гонщик.

Оскар тоже думает, что все было честно: «Считаю сегодняшний размен справедливым. Ландо ехал впереди всю гонку, поэтому у меня нет никаких проблем. Но мы точно это обсудим».

У Пиастри есть причины нормально относиться к размену — в 2024 году на этапе в Венгрии он сам был на месте Норриса. Тогда Оскар лидировал в гонке, но замешкался на пит-стопе и пропустил вперед Ландо. Тот по настоянию «Макларен» уступил, а Пиастри одержал первую победу в карьере.

У парней, кажется, проблем нет — но вот соперники смущены. Исполнительный директор «Мерседес» Тото Вольфф думает, что теперь у «Макларен» возникнут проблемы. «Любопытно, как теперь будут дальше развиваться события. Сегодня в «Макларен» создали прецедент, после которого вернуть все обратно уже сложно. Что, если команда допустит еще одну ошибку, но не на пит-стопе... будете ли вы снова менять позиции гонщиков? И точно так же будет неправильным из-за ошибки команды заставлять гонщика терять очки не по своей вине», — заявил Вольфф.

А Макс Ферстаппен, который одержал победу в гонке, просто потешался над гонщиками из «Макларен», когда ему по рации сообщили о размене: «Ха! Это все только из-за медленного пит-стопа?»

В «Ред Булл» голландца быстро остудили: «Это не наше дело. Сконцентрируйся на трассе».

Но настрой Ферстаппена можно объяснить — понятие справедливости у «Макларен» вызывает вопросы. Учитывая, что Пиастри в общем зачете идет первым, а Норрис — вторым (и теперь разрыв сократился до 31 очка), красивые жесты выглядят немного старомодно.