Квят вернется в «Формулу-1»? Россиянин может получить работу в «Уильямсе»

Появление Даниила Квята в боксах команды «Уильямс» породило волну слухов о возможном возвращении 31-летнего россиянина в мир королевских гонок. Весьма вероятно, что ради укрепления переговорных позиций экс-гонщик «Ред Булл» сейчас развил необычную для себя медиаактивность — раздает интервью, заявился на традиционный футбольный матч нынешних и бывших звезд «Формулы-1» накануне «Гран-при Монако», опубликовал в соцсетях фото со своей дочкой Пенелопой, падчерицей Макса Ферстаппена, с многозначным комментарием: «Возвращение домой». Вряд ли речь идет о месте боевого пилота, но роль резервного гонщика британской команды в свете последних кадровых перестановок вполне реальна. Для Квята после трех сезонов вне «Ф-1» даже такой вариант станет большим прогрессом.

Пиар-кампания

C 2024 года Квят выступает за команду Lamborghini — в прошлом сезоне вместе с Мирко Бортолотти и Эдоардо Мортарой он стартовал в чемпионате на выносливость WEC, но вместе со своими напарниками в восьми гонках только один раз сумел заехать в очковую зону (и еще трижды не добрался до финиша). В 2025-м команда перешла в чемпионат американской ассоциации IMSA, но и там дела пока не блестяще (12-е и 13-е места на первых двух этапах). В конце апреля Даниил за рулем классического спорткара 1989 года выиграл две гонки в рамках этапа серии Masters World Tour на трассе «Поль-Рикар» во Франции. Однако все это — вряд ли тот уровень, о котором российский гонщик мечтал в начале своей карьеры.

Первая гонка беспилотных машин превратилась в позор. Русский гонщик обыграл искусственный интеллект!

Сейчас Квят выступает по итальянской лицензии, но наши болельщики продолжают считать его своим. В конце концов, Даниил — самый успешный наш соотечественник в истории «Формулы-1». У него за плечами пять сезонов и три подиума в королевской серии. Вот только последним местом работы уроженца Уфы в мире «Гран-при» была роль запасного пилота «Альпин» в 2021-м. Однако последние перестановки в «Ф-1», возможно, открывают перед Квятом новое окно возможностей. Во всяком случае, так хочется думать его фанатам после того, как Даниил вместе со своей нынешней девушкой, немецкой моделью Алексией Лаэлия, появился в боксах «Уильямс» во время «Гран-при Эмилии-Романьи», а затем отправился в Монте-Карло, где в конце нынешней недели пройдет «Гран-при Монако».

В среду на стадионе «Луи II» российский пилот примет участие благотворительном матче — это традиционная забава бывших и действующих звезд «Формулы-1» накануне самой гламурной гонки, а Квят славится среди коллег по автоспорту своими футбольными навыками. Кроме того, Даниил взбудоражил публику публикацией в соцсетях селфи со своей дочкой Пенелопой. Девочке скоро исполнится шесть лет. Ее мать — Келли Пике — недавно родила дочь Лили четырехкратному чемпиону мира Максу Ферстаппену. Давно известно, что у Квята хорошие отношения и с бывшей пассией, и ее нынешней семьей. Однако, когда в одном из интервью Даниил начал расхваливать гоночные качества Макса и давать советы нынешним новичкам королевской серии, закрались сомнения, что все это опытный пилот делает неспроста.

Фото Getty Images

Благоприятный момент

В «Уильямс» Даниила сватали еще в 2017 году, когда Квяту грозило увольнение из «Торо Россо». Потом кандидатура российского пилота рассматривалась британской командой на сезон 2021 года. Но тогда не срослось, что фактически поставило точку в пятилетней саге Торпеды в «Формуле-1». После трех лет вне королевской серии возвращаться очень тяжело, тем более что сейчас в календаре нет «Гран-при России», что является негативным фактором для спонсоров. Да и в целом финансовая поддержка из родной страны для Квята сейчас крайне затруднена. Рента-драйвером в обозримом будущем ему точно не стать.

От «Наскара» до «Формулы Е»: где сейчас выступают российские пилоты

У нынешних боевых пилотов «Уильямса» Алекса Албона и Карлоса Сайнса контракты до 2026 года, и подвинуть их будет крайне сложно. Однако у команды, которая идет на пятом месте в Кубке конструкторов, сейчас формально нет резервного пилота, и Квят вполне может претендовать на эту роль. Надежду на это дают изменения в карьере аргентинского гонщика Франко Колапинто. 21-летний талант в прошлом сезоне был резервистом «Уильямс» и во второй половине чемпионата заменил Логана Сарджента. Прошлой зимой Колапинто стал запасным в «Альпин», но оставался в молодежной программе «Уильямс». Предполагалась, что в случае чего он сможет подстраховать британцев. Однако сейчас «Альпин» сделала Франко боевым гонщиком, и «Уильямс» больше не сможет на него рассчитывать.

Фото Global Look Press

В недавнем прошлом «Уильямс», как клиентская команда «Мерседеса», мог по мере надобности привлекать резервистов «Серебряных стрел». В нынешнем сезоне в этой роли выступают финский ветеран Валлтери Боттас и датчанин Фредерик Вести из молодежной программы. На их фоне вариант с Квятом выглядит намного привлекательнее. Ранее Даниил принимал участие в тестах «Формулы Е» и выражал заинтересованность в контракте в электрической серии. Однако «Пенске», команда, с которой контактировал россиянин, сейчас втянута в огромный скандал в американской серии «Индикар», и ей явно не до экспериментов в концовке сезона E-Prix. В общем, момент для того, чтобы Квят получил новый шанс в «Формуле-1», сейчас очень благоприятный. Другой вопрос — сложится ли и повезет ли Даниилу сесть за руль боевого болида не только в пятничных квалификациях, но и в официальной гонке?