"Пирелли" готова сделать для квалификаций отдельную резину

rc51

Oland, Rur27 спасибо за поддержку. YOBA_S-Ex, Nikopolidis я думаю так что берни да и участники посильнее нашего заинтересованы в повышении зрелищности чемпионата и критиковать пирелли у меня не хватает аргументов... может быть это решение самое экономически эффективное... построить новые трассы? ну это очень круто. только это не даёт гарантии увеличения обгонов. для нас же с вами и остановили прогресс. хотя по прежнему регламент довольно сильно меняется каждый год... его ужесточают как раз с той же целью... что бы не было 92-го года с уильямсом, 2004 с феррари... 2011... да что тут вспоминать... много таких годов было... если "развязать" регламент посильнее, то вероятность того что одна из команд что-то придумает и будет всех рвать повышается на порядок. а это уже никому не интересно... ведь это придётся наблюдать целый год... наверстать упущенное уже как бы очень дорого да и бесполезно рыпаться... так что я считаю что шинная конкуренция в ф1 мало кому будет интересна, а выявить настоящего чемпиона будет ещё сложнее... и так из-за различия болидов не понятно кто есть кто на самом деле... вон масса чемпионом почти стал... а теперь что? не думаю что он чему то разучился с того времени или остальные сильно прибавили...

22.05.2012

Oland

FMW, rc51 Я с вами! Действительно чемпионат получается самым интересным из когда-либо мною виденных! Но все равно находятся зануды, которым это все не нравится!!! А я давно мечтал увидеть что-то подобное и пусть это все благодаря резине и ДРС! И обгоны сейчас реальные и не только благодаря ДРС (ГП Испании смотрели?)! И еще меня умиляет заявление некоторых поклонников, что мол обгоны стали искусственными))) Так Ф1 технический вид спорта, здесь вообще ВСЁ искусственное, кроме людей!!!

17.05.2012

YOBA_S-Ex

Rur27 80-е как раз таки в пример и нужно приводить. там была борьба. и было все что нужно. и причем тут прогресс то? команды сейчас поставлены в такие условия что прогресс невозможен. невозможен именно из за регламента. все новинки запрещаются ФИА. Маки изобрели ДРС. им запретили его, а потом ввели его поголовно. и смысл командам вкладываться в исследования и разработки если тратит одна а пользуются все? прогресса нет не потому что он невозможен, а потому что он вреден в баблосборке. потому прогресс и выпилили ради роста кэша.

17.05.2012

Rur27

rc5116 Мая 2012 | 17:53 абсолютно верно RedMack16 Мая 2012 | 17:33 давно уже нет никаких супер технологических решений-прорывов. например все изменения в аэродинамике сводятся к крылышку в пять сантиметров площади ставить на пантончик сверху или не ставить. Последнее что-то существенное это вздернутый тирреловский нос(бенетовский) начала девяностых...который на самом деле давал прироста в 2 десятых секунды ( +,- от машины). YOBA_S-Ex16 Мая 2012 | 18:13 кто эти инкогнида))) "мастера обгонов" - Кобаяси???...посмотрим где был бы он в начале 90-ых. максимум пяток реальных попыток обгонов за весь год...при том 3 из них закончились бы в гравии. Был такой уже самурай - Юкио Катаяма. и 80-ые в пример не приводите, т.к. это как раз показатель того что реального технического прогресса нет с начала 90-ых,

16.05.2012

Nikopolidis

rc51 Согласен про биороботов и одинаковые машины. Но по мне что вообще без обгонов, что с дармовыми обгонами - это одинаково ничего интересного. Интересно смотреть реальную борьбу этих самых биороботов на грани допустимого, пусть это и будет достаточно редко. Тогда это и будет проявление высшего мастерства, высший спорт и от этого я буду получать кайф. И это останется надолго в истории (как Эшторил Вильнев-Шумахер и Спа Хаккинен-Шумахер). А для увеличения числа обгонов надо идти другими методами, а не придумыванием всяких форсажей. Например проектированием соответсвующих трасс. Но здесь опять помешает бизнес... Сугубо мое мнение, другие может видят в чем то ином прелесть Ф1.

16.05.2012

YOBA_S-Ex

rc51 в том то и дело что истинные обгоны возможны. и без ДРС и КЕРС. это показывают мастера обгонов до сих пор. задача организаторов была не забацать автоматическую пимпочку которую активирует компьютер а не пилот, а создать регламент, позволяющий делать машины, способные обгонять. для сравнения, в 84м году ширина болида - 235 см. сколько было обгонов? без КЕРС и ДРС. сейчас ширина - 180 см. и сами шины тогда были ширее и устойчивее -)) да и еще куча всяких нюансов и мелочей. так что зрелищность нужно повышать консервативными а не клоунскими мерами. кривые шины как раз таки и есть клоунская мера. что это за цирк когда после проезда по грязной стороне трассы приходится забывать об атаке впереди идущего которого до этого ты успешно прессовал? а как, простите, обгонять тогда? просить впереди идущего проехать по грязной стороне трассы пока ты его по траектории обгонишь? везде нужно искать баланс. неубиваемые Бриджи - одна крайность, Пирелли - другая. нужно найти что то сбалансированное, а не превращать Формулу в рулетку. а то так действительно скоро дойдут до рандомного прокола одного комплекта перед раздачей. для пущего интересу.

16.05.2012

rc51

RedMack16 Мая 2012 | 17:33 вы вообще можете здраво мыслить? в том то и дело что истинных обгонов уже нет и не будет никогда, потому как пилоты все суперуровня, даже "рента-драйверы"...(это раньше в ф1 ездили все кто попало и как попало... и принцы свякие и бизнесмены) они как биороботы которые могут часами ехать по одной траектории и не ошибаться... моторы все примерно одинаковые... аэродинамику все друг у друга передирают в кратчайшие сроки... остаётся резина. и радуйтесь что пирелли что-то смогли придумать такого... хотя я бы не стал преувеличивать их вклад... думаю тут много лишнего на них наговаривают... резина всегда была важна и побеждал тот кто умел с ней работать правильно... вы что не понимаете что гоночный талант и заключается в том что бы ехать на пределе на котором машина не начинает скользить? а что у нас связывает пилота с дорогой? тото же... единственный серьёзный минус современной ф1 я вижу в отсутствии дозаправок... помоему с ними было бы ещё интересней. ну и можность мотора мне кажется для современных пилотов мала. с такой аэродинамикой им бы W12 с турбо... а что про безопасность? ну да гонщики не дураки. съехал с траектории, загрязнил покрышки, едь потише пока не придут в норму... тут всё просто.

16.05.2012

RedMack

Вот-вот. Красота истинных гонок, истинных обгонов нивелируется!((( Сейчас демонстрируется не мастерство пилота, а то, насколько у тебя изношена резина... Интересный факт - недавно читал интервью одной из команд (то ли ФИ, то ли Заубера, то ли Вильямса, точно не помню), так там сказали, что строили машину исключительно вокруг шин Пирелли, поэтому так и результаты подскочили!))) Это мне кажется откровенным бредом, когда ключевой фактор играют не мотор или аэродинамика, а шины!!! Когда такое было??? Представьте, если-бы так создавались серийные автомобили)))

16.05.2012

Nikopolidis

Да, гонки непредсказуемые - это здорово. Но уж очень превратились в лотерею с резиной. Все остальные технические разработки в ней тонут - инженеры заточены только на то, чтоб машина не жрала резину.Да, резина всегда была во главе, но сейчас мне кажется уж слишком. ДРС крадет красоту обгона - подъехал, нажал кнопку и усе. При такой трухлявой резине можно обойтись и без ДРС.Все таки это гонки, а не взаимные опережения.

16.05.2012

RedMack

То rc51 Здесь не идиоты сидят - это раз. Два - дело в безопасности, это в первую очередь. Подумай - поймёшь. ------------------- То FMW Почитал, посмеялся))) Человек либо действительно ничего не видит, либо не хочет видеть. Особенно смешно слышать его слова про "безопасные шины") Странное, получается, у Хембри понятие о безопасности. "Мы в состоянии сделать почти все, что угодно. Например, чтобы мягкие шины нужно было менять уже через два круга после старта..." - а это так выглядит откровенным фарсом и насмешкой над всеми, кто причастен к кухне Ф1. Уже который год Пирелли в гонках, а прогресса, к сожалению не видно. А то, что товарищ не слышит многочисленные жалобы со всех сторон - так это уже его проблемы. Правда теперь и наши, к сожалению(...

16.05.2012

Linesman

Пусть может быть Пирелли презервативы уже делает? - мягкий тип; - жесткий; - и псевдослик)))

16.05.2012

rc51

вы либо идиоты господа? интересней гонок давно не было, а может и никогда... вам очень нравилась конкуренция бриджа с мишленом? когда японцы явно работали на феррари, а французы на рено... очень хорош был 2004 год? я поражаюсь всегда найдётсся какой нибудь критин и даже не один который будет не доволен... чем вы хоть не довольны? обгонов стало в 10 раз больше. условия для всех одинаковые. чем плоха дрс? ну обогнали тебя, а так отыгрывайся если можешь... в чем проблема? да ошмётки на трассе это конечно плохо, ну тут уж никуда не денешся... есть и минусы... но ради такого минуса можно и потерпеть... вот что не понятно так как гонщик который в квале выиграл 0.5-1 сек в гонке уже не быстрее других... конкуренция в резине точно не нужна...ничего хорошего она для зрителя не даст...

16.05.2012

Yak-15

FMW 16 Мая 2012 | 14:07: наконец-то нашёлся создатель сайта www.f1news.ru)))))))))))

16.05.2012

FMW

Еще раз: Пирелли сделала специально такую резину. Хватит на них гнать. Лично мне этот чемпионат кажется самым интересным в 21 веке, все просто зашибись... Ну и читаем, просвящаемся www.f1news.ru/interview/hembery/75333.shtml

16.05.2012

kafk

были же времена когда Гудьир и Бриджстоун были бала конкуренция было интереснее ...при чем по моему мнению даже компании производителю интереснее конкуренция вызывает интерес к производителю... а когда монополия то и все забывают чьи шину стоят ....и видимо чтобы про них не забывали пирелли и делает такое Г... чтобы про них говорили....черный пиар тоже пиар

16.05.2012

Yak-15

Здравое решение. Что монополия это очень плохо, и не только в данном случае, абсолютно согласен.

16.05.2012

ivo

Тогда на гонках будет качественная резина, а задача которую поставила FIA заключалась в том, чтобы уровнять шансы команд, в том числе и за счет правильной работы с резиной. Что вообщем-то и удалось. Так что Шуми никто не услышит.

16.05.2012

YOBA_S-Ex

RedMack ты што?????? тагда же расходы на Ф-1 вырастут!!!!!! так низзя!!!! проще пирелевское гуано кушать с улыбой на всю морду лица. -((

16.05.2012

RedMack

Честно скажу, за все последние годы, Пирелли - самая слабая компания на фоне остальных шинников, выступавших в Ф1. А вообще нужна конкуренция - монополизм это плохо!!! Нужно минимум две компании, а лучше все))) Гудьир, Мишлен, Бриджстоун и т.д. и т.п. - вот будет заруба!)))))))))))))

16.05.2012