Новый Mustang с опозданием в 30 лет получит подвеску, за которую не стыдно
Новое поколение модели Ford Mustang, которое должно быть представлено публике в 2014 году, получит независимую заднюю подвеску вместо устаревшей конструкции с неразрезным мостом, использующейся на протяжении 60 лет. Об этом сообщил сайт американского издания Autoweek.
Конструкция с неразрезным мостом проще, дешевле и легче по сравнению с более распространенной (как на спорткарах, так и на сравнительно дешевых седанах и хэтчбеках) независимой подвеской. Но есть и ощутимый минус в виде менее четкой управляемости - что весьма важно для многих покупателей такой мощной и быстрой машины, как Mustang. Наверняка одной из причин внесения столь радикальных изменений в конструкцию легендарного автомобиля стало распространенное мнение, что легендарный спорткар марки "Форд" может быстро ехать только по прямой, а в поворотах проигрывает и своим непосредственным конкурентам, и многим менее "горячим" машинам.
Американские журналисты также утверждают, что одним из доступных для Mustang двигателей будет абсолютно новый V-образный 6-цилиндровый мотор Nano сравнительно малого (по сравнению с нынешними 3,7 или 4 литрами) рабочего объема.
RSS