Компания Radical вывела на рынок самую дешевую модель
Компания Radical - известный британский производитель спорткаров - начала продажи модели SR1, которая стала самой доступной в модельном ряду марки. Базовая цена автомобиля в Великобритании составляет меньше 45 тысяч евро, в то время как ранее являвшаяся самой дешевой модель SR3 обходится своим покупателям минимум в 62 тысячи евро.
Концептуально новинка не отличается от своих более дорогих "родственников" - та же рамная конструкция с навесными пластиковыми панелями, тот же мотоциклетный мотор "Сузуки" (мощностью 210 л. с.), та же коробка передач с последовательным (вперед-назад) переключением, тот же дифференциал повышенного трения и та же регулируемая подвеска. Налицо все необходимое, чтобы получить удовольствие от быстрой езды по гоночной трассе. Все базовые достоинства автомобилей Radical, которые сделали их столь популярными, SR1 предоставляет в полном объеме.
В чем же тогда отличия от других моделей? Самый важный момент: на новой модели передачи переключаются по старинке - с помощью рычага, в то время как на том же SR3 водитель делает это подрулевыми "лепестками". В том числе из-за этого SR1 разгоняется до 100 км/ч на полсекунды медленнее - за 3,6 вместо 3,1. Второй актуальный нюанс: колеса новинки фиксируются несколькими болтами, а не одной центральной гайкой, как на более дорогих моделях. Есть отличия и в мелочах, которые в теории могут оказаться решающими при участии в гонках, но вряд ли всерьез обеспокоят участников трек-дней и просто любителей прохватить от души на закрытой территории. При постройке SR1 используются менее эффективные аэродинамические элементы и менее мощные тормоза, отсутствует и ряд опций - к примеру, регулируемый педальный узел.
Наконец, лишенный фар и прочих атрибутов обычного автомобиля SR1 не сертифицирован для езды по дорогам общего пользования - в отличие рассчитанных на это машин серии SR3.
RSS