«Нужно каждый день становиться лучшей версией самих себя». Интервью руководителя «Игора Драйв»
Гонка на выносливость 1000 км, региональный чемпионат по ралли и отбор в дрифте для всех желающих, традиционные фестивали... Это лишь часть планов «Игора Драйв» к новому гоночному сезону. В эксклюзивном интервью «СЭ» генеральный директор автодрома Алексей Титов рассказал, как эволюционирует трасса, почему любительский спорт обгоняет профессиональный и готовы ли мы к возвращению «Формулы-1» в Россию.
— Расскажите о новом гоночном сезоне на «Игора Драйв», чем он будет отличаться от предыдущих?
— Отличия в первую очередь заметят те, кто к нам регулярно приезжает. Эти люди увидят эволюцию мероприятий. Мы планомерно работаем над качеством и разнообразием событий.
В этом году пройдет пятый, юбилейный фестиваль ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв. Одно из ключевых изменений — проведение самостоятельной, более длительной гонки на выносливость. Ее дистанция составит 1000 км. Раньше во время марафонской гонки пилоты проезжали чуть больше 500 км, а теперь их ждет 1000 км. Хочется, чтобы гонки на выносливость были по-настоящему продолжительными и бросали вызов пилотам. Естественно, программа фестиваля будет, как всегда, разнообразной. В воскресенье пройдет этап GT Cup — спринтерские заезды суперкаров. Параллельно пройдет этап RDS Open. В выставочной зоне «Автокультура» будет представлено около 200 редких коллекционных автомобилей, в зоне RDRC — машины для дрэг-рейсинга. Вечером в субботу на сцену ГАРАЖ ФЕСТ выйдет Полина Гагарина, а в воскресенье выступят Ваня Дмитриенко и группа «Комната культуры». Пятый год подряд будет проходить многоэтапный кубок Санкт-Петербурга по дрифту. Он стартует 9-10 мая. Второй этап запланирован на 27-28 июня, а финал пройдет в конце августа. Закроется дрифт-сезон юбилейными состязаниями, которые пройдут на главной трассе 19-20 сентября. Их особенностью станут парные заезды уже на отборочной стадии, принять участие в которых смогут все желающие. Такой формат делает заезды более интересными как для спортсменов, так и для зрителей.
Ребятам из картинга точно не придется скучать: планируются многоэтапные соревнования, эндуранс в личном зачете. Пройдут соревнования по ралли-кроссу, мотокроссу, мотогонки, фестиваль «Мото Драйв». Хотим попробовать себя в ралли, заняться организацией регионального чемпионата. Пока окончательно сформированных планов на этот счет нет, но мы активно смотрим в данном направлении. Тесно взаимодействуем с региональной федерацией, поскольку дисциплина интересная.
— Расскажите о проекте команды по картингу: кто в ней выступает, какие международные результаты, основные цели и задачи на текущий год.
— Это наша партнерская команда, за которую выступают настоящие фанаты эндуранс-картинга. Они ездят на различные международные гонки и входят в топ мирового рейтинга. Они ездили 30-часовую картинговую гонку «Ле-Ман», едут в «Дубае 24 часа». То есть очень активно занимаются эндурансом, и мы не можем их не поддержать. Ребята все молодые, перспективные. Побеждали в «Русской игре», в составе есть очень сильный гонщик Олег Жолобов из SMP Racing. Наша задача — поддерживать молодых спортсменов и помогать им заниматься любимым делом.
Обгоняем темпы продажи билетов прошлого года
— Каковы фестивальные планы на сезон? Есть обратная связь от постоянных посетителей? Как формулируете главные направления развития?
— Главный запрос от всех — не сбавлять обороты. Оба наших фестиваля — «Мото Драйв» и ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв-2026 — ориентированы на самую широкую аудиторию. Безусловно, ключевым для нас на этих мероприятиях является спорт, но мы активно работаем над тем, чтобы радовать не только гонщиков. Если уделять внимание только им, то вряд ли получится сделать яркий праздник. Мы всегда добавляем масштабную развлекательную программу, и обратная связь остается положительной. У наших гостей высокий уровень удовлетворенности по всем нашим мероприятиям. Посетители особенно отмечают разнообразие программы фестиваля.
Мы находимся далеко от города, и нужно помогать людям проводить время качественно, чтобы у них не сложилось впечатление, что они заскучали. Наша задача состоит в том, чтобы убедить их приехать снова и чтобы они смогли насладиться палитрой активностей. Нам это удается из года в год, и мы стараемся расширять развлекательную программу. Работаем также над кулинарией, чтобы из еды были не только бургеры и хот-доги. Аудитория растет, каждый год посещаемость увеличивается. В этом году на данном этапе динамика продажи билетов положительная. Мы обгоняем темпы прошлого года. Все выглядит очень позитивно.
— Насколько востребован автодром у гонщиков-любителей для индивидуальных заездов?
— Очень востребован. В прошлом году мы приняли решение сократить количество активностей, не связанных с автоспортом. Это было сделано в интересах любительского спорта. Существенно увеличили количество трек-дней, когда любой человек на своем автомобиле может поучаствовать в заезде. Также мы проводим многоэтапные соревнования по автомногоборью, принять участие в которых можно на любой исправной дорожной машине. Это набор различных упражнений. Сильно утрирую сейчас, но чем-то похоже на автослалом. Все это происходит в рамках одного соревнования: есть несколько зачетов, в которых набираются баллы и определяется победитель. Запустили такой проект два-три года назад в летнем и зимнем форматах.
Еще активно развивается Центр контраварийной подготовки. Да, это не совсем про спорт, а скорее про безопасность, но тоже пользуется популярностью. Мотокурсы хорошо работают, занимаемся проведением соревнований по мотоджимхане. Мы активно развиваемся во всех направлениях, и любительское даже начинает обгонять остальные. Популярность автоспорта в России постоянно растет, и это приводит к тому, что все больше людей интересуется динамической ездой на своем автомобиле. Понятно, что профессиональный спорт — тяжелая история, но тех, кто хочет покататься на своей машине, становится все больше.
— Какие на «Игора Драйв» проводятся мастер-классы и кто приглашается из гостей?
— Мы предлагаем большой спектр мастер-классов по всем направлениям. Есть мастер-классы по контраварийному вождению мотоцикла и автомобиля. Есть даже предложения по «Формуле-4». То есть люди могут взять машину в аренду, включая профессиональную гоночную технику, и кататься на автодроме в рамках трех дней. На автодроме есть мастер-классы по мотокроссу, кольцевые гонки. Детская школа картинга «Микро 4Т», которую мы делаем совместно с нашими коллегами из СМП. Будем взаимодействовать с Всеволодом Брыляковым — участником и призером этапов международного мотокросса. У него есть свои академия и команда. Будем продвигать с ним мотокросс на нашем автодроме. В частности, на «Игора Драйв» под руководством Всеволода пройдут мастер-классы, которые дадут участникам возможность улучшить свои навыки и перенять опыт гонщика мирового уровня. Наша трасса для мотокросса — одна из самых сложных во всем чемпионате России, поэтому опыт, который получат ученики, станет по-настоящему уникальным. Занятия будут включать разбор техники прохождения ключевых элементов и сложных участков. Участвовать могут как профессиональные спортсмены, так и любители любого возраста. Опыт у этого спортсмена колоссальный, и его команда системно выступает в лидерах чемпионата России.
У нас все готово для «Формулы-1»
— Есть ли интерес к автодрому у иностранных гонщиков?
— Интерес, наверное, есть, вот только приехать они не могут, потому что их не пускают собственные власти. Очень много вопросов в гоночном сообществе, невероятно большой интерес к автодрому. Все кольцевики запрашивают онборды, благо количество российских спортсменов, выступающих за рубежом, обширно. Поэтому знаю, что интерес есть.
Сейчас начнется очередной летний сезон. В этом году по-настоящему длинных гонок будет как минимум две — наша восьмичасовая и двенадцатичасовая СМП. Для международных спортсменов это более понятный формат, потому что четырехчасовая гонка все-таки ближе к спринту, чем к эндурансу. Я точно знаю, что ряд команд ведет переговоры с зарубежными пилотами. Начнется сезон, и посмотрим, кто до нас доедет. Трасса очень крутая, скоростная, подходит для быстрых машин категории GT.
— Вы говорите, что гонщики в диалоге с иностранными пилотами, а лично к вам есть какие-то обращения?
— Мы как площадка со спортсменами напрямую коммуницируем достаточно редко, поскольку мы предоставляем набор услуг и фокусируемся на них. Как правило, общаемся с менеджментом в рамках организации мероприятий и взаимодействуем с промоутерами, поэтому таких точечных контактов с конкретными спортсменами нет.
— Если вдруг удастся решить вопрос с возвращением в Россию «Формулы-1», сколько времени потребуется, чтобы подготовить «Игора Драйв» к этому событию?
— В целом все готово — пожалуйста, приезжайте и катайтесь. Автодром имеет все необходимые международные лицензии. Какие-то точечные застройки надо будет сделать, но это вопрос пары месяцев. Понятно, что это не будет так, что они позвонят и скажут: «Хотим через неделю приехать». Все-таки это объемная подготовка с точки зрения процедурного вопроса, какое-то время займет согласование.
— В чем вы видите главный потенциал для роста «Игора Драйв»?
— Надо просто продолжать хорошо делать свою работу, искать новые пути взаимодействия с аудиторией, повышать качество предоставляемых услуг. Нужно каждый день становиться лучшей версией самих себя.
RSS